Problemas arrancar en caliente
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- Calibrerito Novato
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Problemas arrancar en caliente
HOLA Tengo un calibra 2.0 8v y el coche en frío arranca perfecto pero en caliente al arrancarlo no me aguanta el relenti y se para después de acelerarle unos minutos ya aguanta el relenti y no se para. Alguien sabe de donde puede venir el problema?
- pelines
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Re: Problemas arrancar en caliente
-Sensor temperatura refrigerante.Pakybarrio escribió:HOLA Tengo un calibra 2.0 8v y el coche en frío arranca perfecto pero en caliente al arrancarlo no me aguanta el relenti y se para después de acelerarle unos minutos ya aguanta el relenti y no se para. Alguien sabe de donde puede venir el problema?
-Válvula ralentí.
-Bomba gasolina.
Re: Problemas arrancar en caliente
Hola, a mi me paso algo parecido, en frio arrancaba perfectamente pero en caliente o no arrancaba o rateaba mucho. Al final se soluciono cambiando el relé de inyeccion.
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- Calibrerito Novato
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Re: Problemas arrancar en caliente
Buenas gracias por las aportaciones sabéis dónde estar el rele de la inyección
Re: Problemas arrancar en caliente
En una tapa a la derecha de los pies del copiloto
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- Calibrerito Novato
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Re: Problemas arrancar en caliente
Lo encontré esta mañana si k está escondido jaja aver si lo encuentro y lo cambio gracias
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- Calibrerito Novato
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Re: Problemas arrancar en caliente
te pongo lo mismo que en el otro post, aunque el tuyo es un 8v y no un 16 pero los pasos te valen perfectamente
Buenas,
Suele ser un problema que te ocurre en verano verdad? Y con días de calor? Y 16v? y como que queda sin presión de gasolina?
En mi caso ha sido así durante 4 años y no había manera…
Finalmente creo haberlo solucionado con la limpieza de válvula de ralentí, la saqué, limpieza y rociada una noche con WD40 (si, el 6 en 1)
Y también limpieza de la válvula del cánister, la pequeña que va a la derecha de la admisión. También la soplé y rociada con WD40 y montada el día siguiente
(previo secado claro)
El caso es que tras estos 2 pasos, “fáciles” el problema ha desaparecido
Solamente necesitas el WD40
Ya nos cuentas
Buenas,
Suele ser un problema que te ocurre en verano verdad? Y con días de calor? Y 16v? y como que queda sin presión de gasolina?
En mi caso ha sido así durante 4 años y no había manera…
Finalmente creo haberlo solucionado con la limpieza de válvula de ralentí, la saqué, limpieza y rociada una noche con WD40 (si, el 6 en 1)
Y también limpieza de la válvula del cánister, la pequeña que va a la derecha de la admisión. También la soplé y rociada con WD40 y montada el día siguiente
(previo secado claro)
El caso es que tras estos 2 pasos, “fáciles” el problema ha desaparecido
Solamente necesitas el WD40
Ya nos cuentas
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- Calibrerito Novato
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- Registrado: Jue, 20 Sep 2018, 02:37
Re: Problemas arrancar en caliente
Cambie el sensor de temperatura y válvula de relente y tema solucionado Gracias a todos perdón x no contestar antes