Problemas arrancar en caliente

[Pakybarrio]

HOLA Tengo un calibra 2.0 8v y el coche en frío arranca perfecto pero en caliente al arrancarlo no me aguanta el relenti y se para después de acelerarle unos minutos ya aguanta el relenti y no se para. Alguien sabe de donde puede venir el problema?

[pelines]

HOLA Tengo un calibra 2.0 8v y el coche en frío arranca perfecto pero en caliente al arrancarlo no me aguanta el relenti y se para después de acelerarle unos minutos ya aguanta el relenti y no se para. Alguien sabe de donde puede venir el problema?

-Sensor temperatura refrigerante.
-Válvula ralentí.
-Bomba gasolina.

[sacha2.0i]

Hola, a mi me paso algo parecido, en frio arrancaba perfectamente pero en caliente o no arrancaba o rateaba mucho. Al final se soluciono cambiando el relé de inyeccion.

[Pakybarrio]

Buenas gracias por las aportaciones sabéis dónde estar el rele de la inyección

[sacha2.0i]

En una tapa a la derecha de los pies del copiloto

[Pakybarrio]

Lo encontré esta mañana si k está escondido jaja aver si lo encuentro y lo cambio gracias

[kadett1.8beauty]

te pongo lo mismo que en el otro post, aunque el tuyo es un 8v y no un 16 pero los pasos te valen perfectamente

Buenas,

Suele ser un problema que te ocurre en verano verdad? Y con días de calor? Y 16v? y como que queda sin presión de gasolina?

En mi caso ha sido así durante 4 años y no había manera…

Finalmente creo haberlo solucionado con la limpieza de válvula de ralentí, la saqué, limpieza y rociada una noche con WD40 (si, el 6 en 1)
Y también limpieza de la válvula del cánister, la pequeña que va a la derecha de la admisión. También la soplé y rociada con WD40 y montada el día siguiente
(previo secado claro)

El caso es que tras estos 2 pasos, “fáciles” el problema ha desaparecido

Solamente necesitas el WD40

Ya nos cuentas

[Pakybarrio]

Cambie el sensor de temperatura y válvula de relente y tema solucionado Gracias a todos perdón x no contestar antes