Elevalunas. Vectra 2.0i C20NE

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Astur Vectra 2.0i
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Elevalunas. Vectra 2.0i C20NE

Mensaje por Astur Vectra 2.0i »

Buenas noches.
Soy nuevo en el foro y me gustaría exponeros mi problema.
Tengo un Vectra 2.0i del 89, 115 Hp, 8 valvulas, con el motor 20NE. El coche llevaba a la intemperie abandonado más de 10 años, pero como era de mi abuelo decidí quedármelo y echarle a andar. El proyecto no va mal, el motor quitando la obligatoria puesta a punto no me ha dado problemas (distribución, bomba de combustible, bomba del agua, caudalimeto y líquidos). Sin embargo con los elevalunas no hay manera. He revisado fusibles, he comprobado la continuidad de los cables y he comprado otra botonera al desguace (en la original un transistor no funcionaba) pero aún así no se me soluciono el problema. También comprobé los motorcillos y la ventanilla si sube y baja invirtiendo el negativo y el positivo...
Otra causa que pienso que tal vez puede influir es la alarma (que no se como va) y el ordenador de abordo que el coche montaban de serie al ser acabado CD.
En fin espero que alguien sepa de lo que hablo y me pueda ayudar.
Muchas gracias de antemano.
Os dejo foto de la maquina.
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Última edición por Astur Vectra 2.0i el Vie, 15 Ene 2021, 00:33, editado 1 vez en total.
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night_rider
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Re: Elevalunas. Vectra 2.0i C20NE

Mensaje por night_rider »

Lo primero bienvenido!!
El vectra cd es muy escaso, en nuestra casa estrenamos uno en el año 1990 y le guardo buenos recuerdos.
Por lo que comentas no se si habrás revisado el modulo del elevalunas?
por el resto son coches muy baratos de mantener recambios abundantes y economicos (de motor) ademas ser un coche muy fiable.
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Astur Vectra 2.0i
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Re: Elevalunas. Vectra 2.0i C20NE

Mensaje por Astur Vectra 2.0i »

night_rider escribió:Lo primero bienvenido!!
El vectra cd es muy escaso, en nuestra casa estrenamos uno en el año 1990 y le guardo buenos recuerdos.
Por lo que comentas no se si habrás revisado el modulo del elevalunas?
por el resto son coches muy baratos de mantener recambios abundantes y economicos (de motor) ademas ser un coche muy fiable.
Gracias night_rider.
¿El modulo del elevalunas donde lo puedo encontrar?¿Es la cajita negra que hay al lado del motor del elevalunas? Si se trata de esa cajita la abri y solo hay una placa con mucha electrónica (hasta con chips, flipante para la época) y ademas esta "caramelizada", por lo que es imposible ponerme a revisarla...
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night_rider
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Re: Elevalunas. Vectra 2.0i C20NE

Mensaje por night_rider »

Astur Vectra 2.0i escribió:
night_rider escribió:Lo primero bienvenido!!
El vectra cd es muy escaso, en nuestra casa estrenamos uno en el año 1990 y le guardo buenos recuerdos.
Por lo que comentas no se si habrás revisado el modulo del elevalunas?
por el resto son coches muy baratos de mantener recambios abundantes y economicos (de motor) ademas ser un coche muy fiable.
Gracias night_rider.
¿El modulo del elevalunas donde lo puedo encontrar?¿Es la cajita negra que hay al lado del motor del elevalunas? Si se trata de esa cajita la abri y solo hay una placa con mucha electrónica (hasta con chips, flipante para la época) y ademas esta "caramelizada", por lo que es imposible ponerme a revisarla...
Pues no se si servirá de calibra la verdad, lo suyo sería encontrar de otro vectra para asegurarse, no es un fallo muy común pero a veces fallan, mis 4 calibra en teoría llevan las de origen, pero si pueden fallar. Imagino que será esa caja, si son los cables que has comprobado continuidad esta claro que si.
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