Tengo el Cali con llantas 14 y 65 perfil, queria saber dos cosas.
La primera es como se desmonta el amortiguador delantero de la mangueta del buje. Va como metida dentro.
La segunda .. después de buscar por el foro, no veo nada que haya otros compis que los lleven, por si roza .
Marca ta tecnic , los míos están echas polvos ,y por probar unos asi, llevo homologación b1409 en ficha, que no se qué es ,por lo investigado ,muelles cobra . Pero lo dudo que vayan montados ,son negros y no hay marca
Amortiguadores -4 CTMCali 8v
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Re: Amortiguadores -4 CTMCali 8v
Que roce o no depende de varios detalles, el primero de llevar una amortiguación más dura que la original (tanto por muelles como por amortiguadores) y lo segundo el tipo de llanta y goma que lleves (dependiendo del ET de la llanta, lo que sobresalga hacia la aleta respecto a las de serie).
Yo en el Mi 8v llevo muelles -6 cm y amortiguadores Koni (delante) y Bilstein B8 (detrás) con llantas que quedan bastante a ras de las aletas (creo recordar que eran ET35, ahora mismo no puedo asegurártelo) y con eso no roza. En el turbo por ejemplo con muelles de serie y amortiguadores flojetes sí que rozaban (en su día hicimos incluso comparativa con otro turbo con llantas más invertidas y los medimos por todos lados), incluso con llantas de serie, por tanto... la diferencia es que los amortiguadores + muelles no dejen que la columna de amortiguación se arruguen tan fácil
.
Que tus muelles los veas negros no quiere decir que no sean muelles más cortos
. Mide la altura del coche en la zona más alta donde van las guías para la baca, igual te llevas una sorpresa.
Yo en el Mi 8v llevo muelles -6 cm y amortiguadores Koni (delante) y Bilstein B8 (detrás) con llantas que quedan bastante a ras de las aletas (creo recordar que eran ET35, ahora mismo no puedo asegurártelo) y con eso no roza. En el turbo por ejemplo con muelles de serie y amortiguadores flojetes sí que rozaban (en su día hicimos incluso comparativa con otro turbo con llantas más invertidas y los medimos por todos lados), incluso con llantas de serie, por tanto... la diferencia es que los amortiguadores + muelles no dejen que la columna de amortiguación se arruguen tan fácil
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Que tus muelles los veas negros no quiere decir que no sean muelles más cortos
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Re: Amortiguadores -4 CTMCali 8v
Por cierto, si no cambias muelles:
https://www.oscaro.es/juego-de-2-amorti ... 776-3539-p
Eso va como la seda, yo los llevo en el Tigra y estoy encantado con ellos![Razz :razz:](./images/smilies/razz.gif)
https://www.oscaro.es/juego-de-2-amorti ... 776-3539-p
Eso va como la seda, yo los llevo en el Tigra y estoy encantado con ellos
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Re: Amortiguadores -4 CTMCali 8v
Quiero saber cómo sale el amortiguador del buje,parece fácil, los nuevos no parecen que los sujete nada, ni llevan rosca,ni tornillos apriete. Quiero montarlos está semana sin falta.
Re: Amortiguadores -4 CTMCali 8v
Pues esta foto es antes de lijarlo por completo y darle imprimación. Aki se ve la altura mañana lo mediré jjjj no se escapa.
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Re: Amortiguadores -4 CTMCali 8v
No tiene fotos ya pero por el texto te puede ayudar para guiarte en los pasos:
https://www.teamcalibra026.es/foro/view ... hp?t=10966
Para quitar los amortiguadores delanteros hay que desmontar los muelles y los cartuchos van metidos dentro del tubo de la mangueta, hay que desmontar la tuerca grande que cierra ese tubo por la parte de arriba (donde van los muelles).
https://www.teamcalibra026.es/foro/view ... hp?t=10966
Para quitar los amortiguadores delanteros hay que desmontar los muelles y los cartuchos van metidos dentro del tubo de la mangueta, hay que desmontar la tuerca grande que cierra ese tubo por la parte de arriba (donde van los muelles).
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