![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/rolleyes.gif)
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Hace algún tiempo y algún tiempo hablo de años atrás, de vez en cuando me voy a visitar a mi precioso calibra turbo y de paso lo arranco y lo dejo unos minutos en marcha y para cuando el coche ha cogido temperatura acelerarlo un poco 2500 rpm para cargar la batería y mover los líquidos y ponerlos también a temperatura.
Mi sorpresa es que cuando llevo 15 o 20 sg revolucionando el motor siempre se ilumina el chivato 4x4. Esto me viene pasando desde hace años. Y desde hace años tenía el mosqueo encima ya que el sistema siempre funcionó a la perfección y solo una vez se me iluminó el testigo del 4x4 que fue cuando se me había crillado la válvula solenoide pero de esto ya hace 4 años.
Pues bien, hoy curioseando por la historia en un tema histórico del maestro TELVM (LOS MISTERIOS DEL CALIBRA TURBO), tema que ya había leído unas 120 veces
![Rolling eyes :rolleyes:](./images/smilies/icon_eyes.gif)
· 39 No hay señal de velocidad desde el ABS
# Posibles causas: Fallo en captador ABS delantero // 2300+ RPM durante más de 15 segundos con coche parado
* Se desconecta el 4x4 ==> Testigo 4x4 encendido
Esto seguro que lo había leído pero no con la suficiente atención.
![Bate :bate:](./images/smilies/bate.gif)
Un saludo compañeros