miguelobregon escribió:En ebay se veian trapecios enteros a buen precio, ya no recuerdo como se buscaban, habia un hilo de cosas que compramos en ebay o algo asi y alli estaban me parece

Si los he estado viendo y están a muy buen precio
Gracias compañero.

Hola Dani yo taladraria o cortaría los remaches y seguro k el boquete k dejan es justo para meterle tornillos a la nueva rotula Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Gracias por tu comentario es lo que tenia pensado hacer pero he puesto el post por si alguien lo había hecho antes para saber l...

Hola compañeros tengo la rotula con la goma rajada pero va remachada y buscando los repuestos las venden con tornillos mi duda es si quito los remaches y la cambio por la rotula de tornillos o compro el trapecio entero con la rotula remacha.
Un saludo.

Mírate este enlace del foro compañero:

viewtopic.php?f=10&t=7250&start=20

En el mio que es el c20ne va de la admisión al tensor del alternador pero ya te digo si es masa (trenzado plano) o va al bloque o al chasis.
Un saludo.

Hola compañero yo por lo que cuentas me suena a que se te vacia el circuito el sintoma es falta de combustible por eso luego te arranca sin problemas si no gotea en el suelo puede que vuelva poco a poco al deposito para descartar esto comprueva que esta a tope al llegar al motor.
Espero que te ayude

Subele el ralenti en caliente hasta que no cabezee seguramente cuando lo desmontaste lo regulaste en frio. Un saludo se puede regular? el ralenti no lo regula la ecu? :-k Tambien,donde muere el cable del acelerador activa la mariposa y por debajo hay un tornillo que la ajusta pero si no lo a tocado...

Subele el ralenti en caliente hasta que no cabezee seguramente cuando lo desmontaste lo regulaste en frio.
Un saludo

Hola compañero yo creo como piensas que es el alternador que te manda poca intensidad yo te recomiendo que antes de cambiarlo lo testes a la salida del alternador por si fuera un problema de las masas.
Un saludo

Si con el motor en marcha esta encendida la luz de la bateria es el alternador que no carga,si cuando le das al contacto para que arranque baja la intensidad a 0 de las luces del cuadro es la bateria. Yo hice estas pruevas: con el tester a "20 voltios alterna" comprovar bateria que da + o ...

Pffff....el mío tiene los mismos síntomas que el tuyo, así que me tocará revisar el motor de arranque y, seguramente, cambiárselo. Lo tengo que arrancar con pinzas y al día siguiente ya no tiene fuerza para girar el motor...y eso que dejo el negativo de la batería desenchufado para que no siga cons...

Hola compañeros ante todo gracias por vuestros consejos ya esta solucionado era el motor de arranque le he puesto uno de un gsi y con la bateria vieja que pensaba que ya no valia arranca que se las pela .
Un saludo.

El alternador de serie en todos los Calibra es de 75 Amp, los de 55 son de Vectras A, Kadett y Astras F con motorizaciones pequeñas. Gracias Carlos es que hace 8 meses cambie el alternador por uno de desguaze que como no tenian calibras me dieron uno parecido que ajuste los he comprovado y tienes r...

yo le puse una de 74 ah y eso arranca que no veas, antes llevaba una de 40ah y si ponías lo warning igual no arrancabas el coche!S2 Gracias por los consejos pero tengo una duda tuviste que cambiar el alternador ya que el de casa es de 55 ah es suficiente para alimentar la bateria de 74 ah. Un salud...

Hola compañero los niveles de freno y refrigerantes los actiban bollas que hacen abrir o cerrar un circuito que a su vez encienden o apagan las bombillas del panel puedes comprobarlo manualmente y respeta el nivel maximo tolerado en el refrijerante que es la mitad mas o menos de la botella de expans...

dp16 escribió:de que ah es la batería?

Hola compañero es de 55 ah dice en grande pero la letra pequeña pone 50 ah compatible opel kadett,astra,calibra etc.
Un saludo.

hola eso posiblemente es motor de arranque o bateria si arranca en 2 metros no le des vuelta a veces los motores de arranque agarran juego en los casquillos y al girar se frenan te recomiendo que se lo lleves a un electricista que te lo revise Hola compañero el motor de arranque lo revise entero pa...

prueba, ya que vas a desmontar el motor de arranque , el limpiar y engrasar la multiplicadora del motor de arranque Hola compañero lo desmonte y estaba correcto y como dices limpie los restos de grasa vieja y lo engrase de nuevo desmonte el solenoide y lo sanee para que hiciera buen contacto lije l...

hola compañero si te llega corriente a la bobina sigue avanzando:
Cable de bobina al distribuidor
Distribuidor
cables de bujias
y si no retrozede.
Un saludo.

Gracias Alan78 revisare los puntos que me comentas. Las masas las revise y parecen correctas la bateria dandole al motor de arranque me baja a 10.25 voltios y creo que esta dentro de los margenes creo que el problema esta en el motor de arranque lo desmontare y te cuento. Un saludo. PD:Lo del zumbid...