duda calibra turbo y leon FR

farrucu · Mensaje por **farrucu** » Dom, 17 Jul 2005, 18:02

Sacaron una vez en forocoches un tema con fotos del Golf fase 1 actual. Por incre'ible que parezca, una reedición del golfito con motor y salpicadero modernos, se vende en no se qué remotos países a precio de risa. Creo que era en África, but not sure.

Haduken · Mensaje por **Haduken** » Dom, 17 Jul 2005, 18:07

Peor es que comparen el Calibra con una mierda de ibi...

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Dom, 17 Jul 2005, 18:20

Si Farrucu tienes razón tambien yo lo he oido, el pais en cuestión era Surafrica.

arbiter · Mensaje por **arbiter** » Dom, 17 Jul 2005, 20:39

Alguien tiene contactos en surafrica?

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Dom, 17 Jul 2005, 22:38

arbiter escribió:Alguien tiene contactos en surafrica?

No fastidies que te hace una sarten sin mango.

farrucu · Mensaje por **farrucu** » Dom, 17 Jul 2005, 23:23

Efectivamente, Sudáfrica.

Así es el Citi Golf. Obsérvese el bodywork del MK1, el frontal del MK2, y los interiores y ruedas (también motores) de versiones más recientes.

Imagen

Ares · Mensaje por **Ares** » Dom, 17 Jul 2005, 23:25

no me acostumbro a ver el volante a la derecha.
aunque hay que reconocer que es un bonito puzzle

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Dom, 17 Jul 2005, 23:29

Ese es, desluego es el GTI de la serie 1 es el más genuino, poco peso, motor potente y nada de cosas superfluas (vamos parece que lo habria diseñado Telvm).

arbiter · Mensaje por **arbiter** » Dom, 17 Jul 2005, 23:32

jajajaja sobre todo sin AA

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Dom, 17 Jul 2005, 23:36

... GTI de la serie 1 es el más genuino, poco peso, motor potente y nada de cosas superfluas (vamos parece que lo habria diseñado Telvm).

Bueno, ejem, en un caso como el de la señorita sentada a la derecha del Golf el sobrepeso sería aceptable

.

Mensaje por **205rallye** » Dom, 17 Jul 2005, 23:42

Joder, vaya engendro del demonio, jajajaja.

Podian hacer lo mismo con el 205 rallye....pero con el motor antiguo, tambien...

arbiter · Mensaje por **arbiter** » Dom, 17 Jul 2005, 23:55

TELVM escribió:
... GTI de la serie 1 es el más genuino, poco peso, motor potente y nada de cosas superfluas (vamos parece que lo habria diseñado Telvm).
Bueno, ejem, en un caso como el de la señorita sentada a la derecha del Golf el sobrepeso sería aceptable .

Yep yep telvm yep yep

farrucu · Mensaje por **farrucu** » Lun, 18 Jul 2005, 00:05

Para ver más: http://www.vw.co.za/

A mí la idea me parece muy buena, Esa estructura debe de estar abslutamente probada y debe de tener muy pocos fallos. Aunque el tope de gama, el "GTI" vuelve a ser un 1.6i de 100 CV, presumo que se trata del moderno 1.6 de VAG, que por lo que tengo oído no es especialmente brillante. Es tragoncete, el cabrón, 8.7 litros a 120 km/h y 10.1 en ciclo urbano. Aerodinámica cubista, me temo.

No sabemos lo que pesa, pero se hace el 0-100 en 9.3 segundos, así que aún tiene cierta agilidad, y se pone a 180 km/h. ¿Cuánto necesita un Golf 5 con el mismo motor?

El equipamiento es sorprendente. Tiene cierre con mando a distancia e inmovilizador electrónico, pero no trae ABS ni airbags ni en opción, ni alzacristales eléctricos. menos peso

La versión tope cuesta casi 100.000 Rands, que al cambio serán unos 12.000 euros. Tampoco es tan barato como pensaba.

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Lun, 18 Jul 2005, 00:16

El peso ronda los 800kg.

El nuevo vehículo deportivo tenía un peso en vacío de sólo 800 kg, con una potencia de 110 CV.

http://www.autoglobal.com/historia/vw/vw1.html

Lo que le convertia en el avión de la epoca.

Tambien he encontrado una curiosa relacion potencia peso.
http://www.forocoches.com/foro/showthre ... 182&page=1

farrucu · Mensaje por **farrucu** » Lun, 18 Jul 2005, 00:18

Sí, pero ten en cuenta que este GTi es ECOTEC

Mensaje por **205rallye** » Lun, 18 Jul 2005, 00:21

farrucu escribió:Sí, pero ten en cuenta que este GTi es ECOTEC

Pues como tu V6

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Lun, 18 Jul 2005, 00:34

No entiendo eso de GTI ecotec.

¿Te refieres al de surafrica o al que se vendio aqui?.

arbiter · Mensaje por **arbiter** » Lun, 18 Jul 2005, 00:35

205rallye escribió:
farrucu escribió:Sí, pero ten en cuenta que este GTi es ECOTEC
Pues como tu V6

Yo diria que te estas metiendo en camisas de once varas diciendo eso

farrucu · Mensaje por **farrucu** » Lun, 18 Jul 2005, 00:45

205rallye escribió:
farrucu escribió:Sí, pero ten en cuenta que este GTi es ECOTEC
Pues como tu V6

Sólo de nombre. A ver dónde has visto un ECOTEC EURO-2

No te metas con un Vierundzwanzigventile, o serás atizado por 24 soupapes

@Carlos: GTI era el 1.6i de los años 70. GTI "ECOTEC" es el 1.6i que venden ahora en el sudafricano

Mismo pellejo, distinto corazón

arbiter · Mensaje por **arbiter** » Lun, 18 Jul 2005, 00:48

farrucu escribió:
205rallye escribió:
farrucu escribió:Sí, pero ten en cuenta que este GTi es ECOTEC
Pues como tu V6
Sólo de nombre. A ver dónde has visto un ECOTEC EURO-2

No te metas con un Vierundzwanzigventile, o serás atizado por 24 soupapes

@Carlos: GTI era el 1.6i de los años 70. GTI "ECOTEC" es el 1.6i que venden ahora en el sudafricano Mismo pellejo, distinto corazón

Madre mia farrucu! te veo poliglota hoy

Frances, aleman, castellano e ingles. Si me clavas ya algo en italiano te sale un dia bordao