[BRICOX] TELVM'S CONVERSIÓN NE A SEH PELEÓN
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Por ese precio hubiera cogido el kit de innovative, tienes lo mismo, pero con datalogging (eso si, no tienes un relojito chulo para poner en salpicadero, es mas "herramienta" de tuneo...)
TC026: Find a place, meet your friends, stir, have fun...
[img]kdd2008finbh3.jpg[/img]
Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
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Ah joer, entonces guay Viene con software? loguea el cacharrito directamente, o loguea el pc que le conectes?TELVM escribió:Well, as a matter of fact ésta tiene las dos cosas, display y salida RS232 a ordeñador por si queremos dataloguear .
Hence yo diría que es mejor que la Innovate .
Lo que tiene el Innovate es que te almacena 44 minutos de test drive sin ordenador de por medio, te subes a casa los datos y los analizas
Aparte de que se le pueden añadir inputs para todo tipo de sensores e incluirlos en las graficas, ya sean medidores de presion, maps, afms, amms, ctss, tpss, etc...
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Pues como vayas a interpretar los datos que vuelque el rs-232 en formato raw, cuando termines seras cuasi letronico
Veamos, para ver esos datos en modo live, hace falta un soft que los interprete o muestre. (algo asi es lo que hace el opelscanner: analiza las señales "criptograficas" que llegan al puerto serie procedentes del aldl y las traduce y muestra en datos legibles )
Si se van a almacenar/loguear para posterior estudio, debe haber un soft que lo haga (puede o no ser el anterior. En el caso del opelscanner, juraria que no loguea, aunque si muestra un historial de lecturas de unos cuantos segundos en forma de grafica)
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Ah, ok, ya veo, le envia directamente el valor AFR al puerto serie y aparece en la consola de hyperterminal directamente
No le llamaria yo a eso "datalogging", no escala los valores contra rpm, ni siquiera contra tiempo.... pero bueno, con maña algo se podria hacer.
Haria falta un soft que recopilara esos datos y los confrontara en una grafica vs rpm, para hacer fine tuning posterior. No se como habia pensado utilizarlo... a ojo?
No le llamaria yo a eso "datalogging", no escala los valores contra rpm, ni siquiera contra tiempo.... pero bueno, con maña algo se podria hacer.
Haria falta un soft que recopilara esos datos y los confrontara en una grafica vs rpm, para hacer fine tuning posterior. No se como habia pensado utilizarlo... a ojo?
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- Martyn
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escalado en el tiempo seguro que ya esta, debe enviar señal cada x segundos.
Y para escalar con rpms con mantenerlas fijas nos vale para obtener una medida, no me seas tan pijo pidiendo graficas automaticas ... estos letronicos ..
TElvm es uno de esos kits fijos con emulador narrow verdas??
te habra salido por un pico,(o por una retro )
Y para escalar con rpms con mantenerlas fijas nos vale para obtener una medida, no me seas tan pijo pidiendo graficas automaticas ... estos letronicos ..
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Kadett E 20SEH en proyecto de digievolucionar a 20 XE supervitaminado.
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Ilustrativa demostración de como funciona la WI. A babor atomizador basto, a estribor atomizador fino.
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mmmmm inyectando agua a esa velocidad, necesitaras un tanque de agua algo generoso ¿no? o por lo menos eso me parece a mi
martedj@hotmail.com
Mazda2 petroletas - 1993 Fragoneta de los malacatones
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"Think Outside of The Box" -Motoman
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No hay problema, he encontrado una piscinita infantil Toys-R-Us que cabe justo en el maletero del Calibra .
La WI sólo enhebra en WOT, pisando a saco. El 90-95% del tiempo no enhebra.
Un atomizador de 150 cc minuto enhebra 2.5 cc por segundo.
Un tanque de 5 litros da para 2000 segundos = 33,3 minutos en WOT .
La WI sólo enhebra en WOT, pisando a saco. El 90-95% del tiempo no enhebra.
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mmm sorry crei que inyectaria como si fuera gasolina, all time
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Creo que a mucha gente le pasa lo mismo, y quizá por eso se rallan tanto con la WI .
La WI (o ADI - Anti Detonant Injection - Inyección Anti Detonante, como se la llama en aviación) sólo enhebra en los momentos puntuales en que se rebasa un umbral de boost, que es cuando hay peligro de BADABÚM y el agua que lo previene se vuelve bendita. V.g. un motor turbo tarado a 1 bar máximo sólo enhebrará WI digamos entre 0,7 y ese 1 bar. Uséase, cuando pisemos completamente a saco. Circulando por carretera, la física obliga a que eso solo pueda suceder durante unos segundos cada vez.
Si nos hacemos 1000 km. sin pisarle nunca a saco, acelerando siempre con suavidad, la WI no enhebrará en ningún momento y el consumo de agua será cero.
En el mundo real la conducción es una mezcla de ambas situaciones, con mucho de lo segundo y algo de lo primero. Con tres litros de tanque de agua tendremos que parar antes a repostar gasolina que agua. Con 5 litros habrá para dos tanques de alfalfa por cada uno de agua .
Y si todavía eso nos ralla, tanque de 10 litros al maletero y 2000+ km. entre recargas.
La WI (o ADI - Anti Detonant Injection - Inyección Anti Detonante, como se la llama en aviación) sólo enhebra en los momentos puntuales en que se rebasa un umbral de boost, que es cuando hay peligro de BADABÚM y el agua que lo previene se vuelve bendita. V.g. un motor turbo tarado a 1 bar máximo sólo enhebrará WI digamos entre 0,7 y ese 1 bar. Uséase, cuando pisemos completamente a saco. Circulando por carretera, la física obliga a que eso solo pueda suceder durante unos segundos cada vez.
Si nos hacemos 1000 km. sin pisarle nunca a saco, acelerando siempre con suavidad, la WI no enhebrará en ningún momento y el consumo de agua será cero.
En el mundo real la conducción es una mezcla de ambas situaciones, con mucho de lo segundo y algo de lo primero. Con tres litros de tanque de agua tendremos que parar antes a repostar gasolina que agua. Con 5 litros habrá para dos tanques de alfalfa por cada uno de agua .
Y si todavía eso nos ralla, tanque de 10 litros al maletero y 2000+ km. entre recargas.
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Ehmm.... Si, tambien podemos aceptar barco como animal acuatico....Martyn escribió:escalado en el tiempo seguro que ya esta, debe enviar señal cada x segundos.
Y para escalar con rpms con mantenerlas fijas nos vale para obtener una medida, no me seas tan pijo pidiendo graficas automaticas ... estos letronicos ..
TElvm es uno de esos kits fijos con emulador narrow verdas??
te habra salido por un pico,(o por una retro )
Que "valga" con un poco de maña no significa que sea la mejor inversion. Desde mi punto de vista "solo es mas vistoso", y mucho menos practico, que el kit de innovative.
Ahora llamame letronico, pijo, o lo que quieras
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