[BRICOX] TELVM'S CONVERSIÓN NE A SEH PELEÓN

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Jue, 20 Abr 2006, 16:53

con que le has dao¿?¿?

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Jue, 20 Abr 2006, 17:08

Con una lima antiblindajes que me he agenciado

. El estriado ha sido una afortunada sorpresa, cortesía de los voraces piños de la susodicha. Imagen

Martyn · Mensaje por **Martyn** » Jue, 20 Abr 2006, 17:16

mayor duracion de arbol mas sube el rango de trabajo, los 314º creo ke suelen andar por 4000-8500 o por ahi. a partir de 280º de duracion no encuentras arboles con perfil para hydros , hay ke pasar a mecanicos o reinventar los hydros ke seria mas costoso, imaginome, si es ke se puede.

Vaya con los compresores, sin lag y poca reversion, son los reyes del mambo, lastima sus limitaciones en altas, tocan techo pronto, sino serian los putos amos

Mensaje por **Tropic** » Jue, 20 Abr 2006, 18:21

Tio Telvm

tu serias el profe guay del instituto

Me ha molado la batallita, mil gracias

BTW, con que has conseguido hincarle el diente a la gargola?

Vaya piños tendra es lima

Buen trabajo!

Martyn · Mensaje por **Martyn** » Jue, 20 Abr 2006, 18:36

Lima de diamante tal vez?

Mensaje por **Tropic** » Jue, 20 Abr 2006, 18:38

No se ve la fotiyo Martyn...

P.D: Estoy mirando lo de la fibra de carbono

empezamos por el capo, que es mas facil?

Martyn · Mensaje por **Martyn** » Jue, 20 Abr 2006, 19:16

ponme a tiro una tienda y modo de empleo (si es por resinas como la de vidrio chupao, ya he trabajado bastante, pero creo ke va por calor o algun rollo raro, almenos pa cojer buena dureza) y te aseguro ke me hare mas de una cosilla

la foto de los utiles que han llegado esta mañana es la ultima de este post edite el post anterior porke no salia, pero parece ke los cazas al vuelo

Mensaje por **Tropic** » Jue, 20 Abr 2006, 20:17

Martyn

bonitos aperos. Cuanto te ha salido el paketico al final? Hazme un desglose con portes, IVA y demas porfa

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Jue, 20 Abr 2006, 20:31

Nos tienes que hacer babear en alguna KDD cuando remates el Mitsu Maese Martyn

.

Al lapear pucheritos, remember no enciscarse mucho (30-60 segundos máximo por puchero a velocidad de giro del taladro moderada) y ajustar los meneítos verticales para que el cross-hatching quede a unos 30-45º

. Al terminar es CRÍTICO limpiar obsesiva-compulsivamente los pucheros 'honeados', o las limaduras arruinarán los segmentos nuevos

.

Batallitas al respecto:

http://www.hastingsmfg.com/Service%20Ti ... ishing.htm

http://www.hastingsmfg.com/Service%20Ti ... lazing.htm

Maese MarteDJ se sabe bien esta copla

.

Martyn · Mensaje por **Martyn** » Jue, 20 Abr 2006, 20:46

Iva? nah! la hacienda publica no saca tajada de mis compras transoceanicas

adjustable cilinder glaze breaker deglazer 2-7in.
http://search.ebay.es/search/search.dll ... p=1&fsoo=1
18.29$ me salio, ahora esta mas barato, total con portes 24.79$ (20.08€)

adjustable valve spring compressor(el primero ke sale)
http://search.ebay.es/search/search.dll ... tautoparts
16.38$ en total 26.88$ (21.77€)

pedi primero el compresor por el ke pedian 10.5$ de portes y luego
6.5$ mas de portes para el segundo articulo , ha llegado todo en cajita por aire marcando 14$ de portes (el resto sera por la cantidad de ganchitos desos de plastico ke habian y la robustez del carton, la tinta de la etiketa etc .)
xDD

HA tardado exactamente 10 dias en el pueblo donde el correo tarda mas de españa, o casi , asi ke son rapidos xDD.
quieres saber algo mas?

me ha puesto cachondo tambien el expansor de aros, debe ser comodo para trabajar, pero lo vi tarde xD

Martyn · Mensaje por **Martyn** » Jue, 20 Abr 2006, 20:50

Eso esta hecho maese , hay que hacerle el rodaje

gracias por los links y los consejos

Aunke lo de la limpieza ya lo daba por hecho, mas compulsiva tendra ke ser la limpieza de tapas de culata, ke estan chorreadas, y esa arena es hiper corrosiva e hija de puta, son cristalitos especificamente creados para erosionar, tocara fabricarse una petreoleadora

y gastar trapos y pàpel sin compasion

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Jue, 20 Abr 2006, 20:57

... tocara fabricarse una petreoleadora y gastar trapos y pàpel sin compasion ...

Here here!

Mensaje por **Tropic** » Jue, 20 Abr 2006, 21:08

Callad callad, cada vez que me pongo a tocar algo del motor la lista de la compra empieza con "materiales de limpieza"

Martyn, el txorreau ese

donde se aplica exactamente? Es caro? Es DIY?

BTW, creo que voy a tener acceso a un taller de fresado por poco o nada de dinero para portear lexmaul y culata...

Barbate · Mensaje por **Barbate** » Jue, 20 Abr 2006, 22:10

Para trabajar la fibra de carbono a ese n9ivel... hace falta un horno para sacarle partido 100%.

vaya inversion ke estas haciendo martyn, ole tus webs!

s2

Martyn · Mensaje por **Martyn** » Vie, 21 Abr 2006, 10:33

en la PAGINA 3

CONCRETAMENTE ESTA FOTOhttp://www.clubjapo.com/foro/files/hpim0844m_212.jpg
veras la "tapa de balancines" la tapa de culata delantera, a medio chorrear, el acabado es un granulado muy fino y mate, perfecto para pintar, o a poco ke lijes pules enseguida.
Necesitas una Chorreadora, tambien conocido como arenadora.
Su funcionamiento es simple, es una pistola a la que llegan 2 mangueras , una de aire y otra de arena, al darle al aire en el tubo de arena se crea succion y saca un chorro de aire a presion con arena en suspension, dependiendo de lo gorda o fina ke sea la arena arrancara mierda con mayor o menor velocidad, y el acabado swera mas o menos fino.
Necesitas la makina y un compresor, o almenos una pistola y hacerte una cabina, porke incluso con makina cerrada, por las gomas de la puerta fuga algo y a veces acabas escupiendo arena si chorreas mucho rato xDD.
ya le hechare unas fotikis a la makina y abro un post cuando chorre algo mas

con todas las afotos.
viene a ser algo asi, solo ke la mia esta mas nueva y en lugar de esas ranuras, lleva guantes de peli de virus xD
http://canalmetal.solostocks.com/compra ... 39224.html
Tambien las hay sin cabina:
http://www.lacasadelpintor.com/p_dis26.htm
incluso pistola suelta, pero hay ke apañarse la cabina, o acabas chorreando la manzana entera, ya dentro de la makina con la aspiracion al maximo a veces no ves nada xDD
http://www.powerplustools.net/mobiliario_de_taller.htm
http://www.fevi.it/espaniol/pages/sabbi ... laster.htm
en ebay las habia pero no recuerdo el nombre.
http://callone.fgkpsoft.com.ar/castella ... adora.html

Martyn · Mensaje por **Martyn** » Vie, 21 Abr 2006, 15:25

barbate se ke hace falta el horno para que coja la dureza, pero para darle la forma y unir las laminas, como va? por resinas? por calor tambien?

ne0z · Mensaje por **ne0z** » Vie, 21 Abr 2006, 16:05

1000 € el faro izquierdo ???

Puedo intentar buscarte algo mas barato por madrid. Tu diras.

Un saludo

Martyn · Mensaje por **Martyn** » Vie, 21 Abr 2006, 16:41

SI HABLAS DE MI FARO ERAN 660 + IVA EN LA MITSUBISHI, EN USA LO SACO POR 400$ , SI SABES DE ALGUNO DE DESGUACE O ALGO NO DUDES EN AVISAR

, YO ESKE ESTOY HARTO DE BUSCAR , EN TODOS LOS DESGUACES KE MIRE EN SU MOMENTO LOS MITSU ERAN 1ª GENERACION , LOS DE LOS FAROS ESCAMOTEABLES.dEL MIO NO ENCCONTRE NI UNO

ne0z · Mensaje por **ne0z** » Vie, 21 Abr 2006, 16:43

Yo esque por el taller me valen bastante menos, por ejemplo el faro de mi vectra en la PELO no se si me valen casi 200 leuros, en cambio en otros provedores me costo 80 €.

Voy a hacer una llamada y te digo algo.

En la torre creo que tienen uno encerrado en la verja esa donde tienen los coches "exclusivos" que solo ellos pueden tocar.

Un saludo

Barbate · Mensaje por **Barbate** » Vie, 21 Abr 2006, 17:42

Martyn escribió:barbate se ke hace falta el horno para que coja la dureza, pero para darle la forma y unir las laminas, como va? por resinas? por calor tambien?

mas info:

http://www.euskalnet.net/mclosbirrias/c ... menfv.html