como pillar a un rayo escurridizo
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como pillar a un rayo escurridizo
pues eso, tengo un rayo escurridizo y no se donde viene
en marcha se enciende y apaga al instante, a cada rato, no sigue ninguna pauta especifica (acelerar, frenar, girar o baches) y tampoco noto ningun cambio en el comportamiento o sonido del motor
todos los indicadores marcan correctamente
la bateria carga correctamente
hago el autodiagnostico y no sale nada
¿se os ocurre como cazarlo?¿voy con el autodiagnostico siempre puesto a ver que pasa?
en marcha se enciende y apaga al instante, a cada rato, no sigue ninguna pauta especifica (acelerar, frenar, girar o baches) y tampoco noto ningun cambio en el comportamiento o sonido del motor
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¿se os ocurre como cazarlo?¿voy con el autodiagnostico siempre puesto a ver que pasa?
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el tema es que no se por donde mirar, he revisado todo el cableado y no he encontrado nada 

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La del espantomovil de la familia monster.TELVM escribió:(PS: A ver si es por esa bocina de los picapiedra)
Mario, cuando se me peto el distribuidor a mi, me dio varios centellazos en fallo motor (no era por el distribuidor) y era el sensor de posicion del cigüeñal, error 19, en mi caso lo almaceno PERO fueron muy fugaces. Miralo en plan, kitarlo, verificarlo, volverlo a poner... resetear y a ver si espantas el mal fario. Lo digo xq es algo sencillo de hacer y puestos a dar palos de ciego, darlos de forma economica.
Un cordia saludo.
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eso es lo que empezare a hacer
recuerdo que la otra vez me daba error del sensor del arbol de levas y luego se paso a error de caudalimetro
cuando el alternador se cepillo el cable del sensor de picado
asi que revisare todos los sensorcillos a ver que saco en claro
la bocina lleva ahi desde epocas preteritas, y es de instalacion independiente a todo
recuerdo que la otra vez me daba error del sensor del arbol de levas y luego se paso a error de caudalimetro
cuando el alternador se cepillo el cable del sensor de picado

asi que revisare todos los sensorcillos a ver que saco en claro
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Re: como pillar a un rayo escurridizo
Mira a ver si por lo menos sigue la pauta de si es con el coche en movimiento o parado, porque me suena a algun cable suelto que se menea con el movimiento del coche.MarteDJ escribió:no sigue ninguna pauta especifica
Que tal andas de bateria??? Porque cuando hay poco voltaje, los chivatos se vuelven locos....
SI VIS PACEM, PARA BELLUM
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con el coche parado tarda mas en hacerlo pero lo hace
tambien he detecado que hay ocasiones en las que se queda un rato mas largo encendido, unos 5-10 seg y luego se apaga
tampoco sigue ninguna pauta el apagado

tambien he detecado que hay ocasiones en las que se queda un rato mas largo encendido, unos 5-10 seg y luego se apaga
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Solicito plaza de ingreso en "EL CLUB DE LOS RAYOS ESCURRIDIZOS"
(desgraciadamente). A mi me dio un error 15 por lo menos...

Última edición por PhOeNiX el Mar, 27 Jun 2006, 23:12, editado 1 vez en total.
Honda Prelude 2.2 VTEC 4WS
Honda Accord Coupe 2.0 VTEC "Calibra a la Japonesa"
Definitivamente Japo. EX 2 calibras: Ex ECOTEC cañero. Ex 8 valvulero a fuego.
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Definitivamente Japo. EX 2 calibras: Ex ECOTEC cañero. Ex 8 valvulero a fuego.
ingreso concedido... a mi ahora no se me enciende demasiado... tube mi temporada de arrancar y encendido, hice autodiagnostico (q x cierto me enseño cabrita y se lo agradezco mazo) error 16 sensor de picado... pero doy gracias a dios que por el momento puedo seguir aciendo ajusticiamientos como es debido... 
Por cierto MarteDj , as dao con el error?? Mantenos informados va?? que algun dia fijo que me pasara a mi...

Por cierto MarteDj , as dao con el error?? Mantenos informados va?? que algun dia fijo que me pasara a mi...

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ya los he cazado, pues eran 2
57 valvula de rintintin
61 valvula de evaporaciones gasolineras
no es grave, solo contaminaremos un poqitirrin mas jajajaja

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