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Faulk
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por Faulk » Vie, 27 Oct 2006, 19:33
Buenassss
Vereis,tengo el coche en el taller cambiando todo el embrague,y bueno,queria saber si es necesario algun tipo de rodaje,como por ejemplo no pasar de X rpm en X km y eso,por ser nuevo el embrague y tal,no forzarlo mucho
Saludos y gracias
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Adu
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por Adu » Vie, 27 Oct 2006, 19:45
No que yo sepa.
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kaiser
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por kaiser » Vie, 27 Oct 2006, 21:37
a fondo!!!!!
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KickBoxer
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por KickBoxer » Vie, 27 Oct 2006, 22:36
No.
Solo la ingenieria alemana podia crear una obra de arte asi: OPEL CALIBRA
Jal
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por Jal » Sab, 28 Oct 2006, 15:48
Lanzalo por el suelo del taller y que ruede un poco, y listo
:cuñao:
¡¡¡ Marrrdito roedore !!! xD
Charly_74
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por Charly_74 » Sab, 28 Oct 2006, 15:55
O pel
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Faulk
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por Faulk » Sab, 28 Oct 2006, 16:59
ok,entonces saldré cortando inyeccion del taller
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MarteDJ
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por MarteDJ » Dom, 29 Oct 2006, 01:51
pues yo si lo rodaria un poco
el embrague tiene que adaptarse el volante de inercia, algo similar a como rodar los frenos
posiblemente al principio patine si intentas hacer un bourn out o subir una cuesta muy enpinada desde parado
Faulk
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por Faulk » Dom, 29 Oct 2006, 20:39
MarteDJ escribió: pues yo si lo rodaria un poco
el embrague tiene que adaptarse el volante de inercia, algo similar a como rodar los frenos
posiblemente al principio patine si intentas hacer un bourn out o subir una cuesta muy enpinada desde parado
muchas gracias tio!!
cuantos km le hago de rodaje?
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sergeos
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por sergeos » Mié, 01 Nov 2006, 21:58
el embrague si se triene que asentar es muy poco un dia o dos ,, , te rectificaron el volante?? si es asi mejor aun. la idea es revizar el volante y llevar abalancear prensa , disco y volante, y ademas cmbiar rodamiento de empuje
el kadett es lo mejor que me ha pasado
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por xuanxo02 » Jue, 02 Nov 2006, 02:01
sergeos escribió: el embrague si se triene que asentar es muy poco un dia o dos ,, , te rectificaron el volante?? si es asi mejor aun. la idea es revizar el volante y llevar abalancear prensa , disco y volante, y ademas cmbiar rodamiento de empuje
lo de "balancear" prensa, disco y volante esta de puta madre, pero para que rectificar el volante?
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por MarteDJ » Jue, 02 Nov 2006, 02:06
con el tiempo se hacen surcos en el volante, de manera similar a como ocurre en los discos de freno, se rectifica para dejarlo bien lisito
sergeos
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por sergeos » Vie, 03 Nov 2006, 01:21
amigo mio martedj esta en lo correcto, asi logras que la superficie de asentamiento esta pareja
el kadett es lo mejor que me ha pasado