[BRICOX] Toma RAM en un Calibra V6
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las grapas salen bien si lo haces con cuidado
tienes que quitarlas de una forma determinada, cojerlas y hacer palanca de alante o de atras,si la cojes de los lados,se parten por la raja que llevan en el centro,no se si me explico bien
yo en invierno la pongo,pa que coja antes calor,y en verano se la quito
tienes que quitarlas de una forma determinada, cojerlas y hacer palanca de alante o de atras,si la cojes de los lados,se parten por la raja que llevan en el centro,no se si me explico bien
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Lo mejor es procceder exactamente como te detallo a continuación:hhommy escribió:
...que hago con esto?
1.- Lo sujetas con las dos manos estiradas, lejos del cuerpo.
2.- De esta guisa, echas a correr
3.- Cuando hayas cogido suficiente velocidad, le arreas tal patada que lo pones en órbita.
4.- Vuelves a tu V6 y disfrutas oyéndolo respirar a pleno pulmón.
Aleluya! Ahora afina los sentidos y cuéntanos tus experiencias.otro v6 con ram
Dudas de fé? Si la nena resiste los inviernos en Oberbayern sin manta, ¿qué puedo decir de un cali andaluz?tengo una duda.no se si quitar la manta termica o dejarla hasta que pase el invierno
Arrancándolas de cuajo salen perfectamente. Si te cuelgas de la manta, asegura bien la varilla del capó, no tengamos accidentes laborales.las grapas de la manta salen bien o se parten?
El que no los aguanta voy a ser yo!Farrucu escribió:Si la nena resiste los inviernos en Oberbayern sin manta...
No termino de verle la utilidad al trapo sucio este, tal vez mantenga un poco mas el calor en el hueco motor en invierno, pero una vez frio el motor, que en una noche lo pierdes... paké?
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[img]kdd2008finbh3.jpg[/img]
Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
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Aqui os dejo unas fotos de mi nueva RAM
Es de 75mm (medida perfecta,se monta sin quitar parachoques,y entra justito y muy bien),tubo corrugado,con boquilla de plastico.
Dicha boquilla va en los extremos de estos tubos,cuando aun estan en rollos industriales.
Yo lo cogí de un rollo de 50metros,del extremo,entonces me llevé la boquilla,y entra que ni pintada
Le metido un poco de sellador en algun trozo (no en todo,para poder quitarla en algun momento)
Es de 75mm (medida perfecta,se monta sin quitar parachoques,y entra justito y muy bien),tubo corrugado,con boquilla de plastico.
Dicha boquilla va en los extremos de estos tubos,cuando aun estan en rollos industriales.
Yo lo cogí de un rollo de 50metros,del extremo,entonces me llevé la boquilla,y entra que ni pintada
Le metido un poco de sellador en algun trozo (no en todo,para poder quitarla en algun momento)
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yo,al menos,he tocado 2 tubos diferentes ,ambos corrugadosAlan78 escribió:faulk ese tubo corrugado tiende a cristalizarse y a la minima se rompe facil, con lo cual si que vas a acabar teniendo elefantes dentro del filtro de aire
uno,al doblarlo bastante,se rajaba,este,el que tengo,nanai de la china,es super flexible
elefante not in my car
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Yo por desgracia soi un vago y aun no le he puesto tubo, simplemente esta sin el botijo Pero mi idea es ponerle un tubo similar a los de aspiracion de piscina o de las centrales de aspiracion de las casas (son del estilo de una manguera de aspirador), que son corrugados pero faciles de doblar y no se joden con ataques quimicos y altas temperaturas. De montar el tipo de tubo que montaste, me tiraria a por el "doble pared", que por dentro tiene un recubrimiento plastico completamente liso y eso evitaria turbulencias en las curvas de la admision.
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