ne0z Restauracion General + SEH

ne0z · Mensaje por **ne0z** » Lun, 26 Feb 2007, 01:09

Tengo que comprar un desmonta valvulas, el invento me a arañado una, parece superficial a ver si lo puedo arreglar mañana.

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Asi lo deje ayer, los pistones tenian bastante roña
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Pistoncito NE, rascadito para ver si habia premio

lo que esta al lado uno de los soportes del cigueñal , que mientras desmontaba los pistones se me piro la pinza y lo quite sin querer

El succionador de aceite
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Mas problemillas.....

El tubo de aceite que va desde el carter hasta la tapa de balancines, lleva un maguito, ayer me lo cargue....

La carcasa, de plastico que proteje la distribucion, la ultima estaba partida, y no la e roto yo.... debio ser el ultimo mecanico que cambio la correa ara 80.000Km

Uno de los tornillos del colector escape a escape, se a partido...

Hoy al sacar mi arbolito SEH, no debi darle bien de aflojatodo, por que lo e sacado con oxido superficial, a ver si lo puedo arreglar, espero

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Lun, 26 Feb 2007, 01:54

ne0z escribió:Tengo que comprar un desmonta valvulas ...

Yo te puedo prestar uno, si vienes a por él y luego lo traes intacto y no demasiado sucio

.

... el invento me a arañado una, parece superficial a ver si lo puedo arreglar mañana.

Si la muesca es en la cara, no problem. Si en en el filo del canto, psché pschá. Si es en el anillo de apoyo en asiento, djudju.

El tubo de aceite que va desde el carter hasta la tapa de balancines, lleva un maguito, ayer me lo cargue....

Vale 2 o 3 pavos en la PELO. Es tradición joderlo al desmontar y saludable ponerlo nuevo.

La carcasa, de plastico que proteje la distribucion, la ultima estaba partida, y no la e roto yo.... debio ser el ultimo mecanico que cambio la correa ara 80.000Km

Otra tradición 'pofrezional'. Las hay a patadas en camposanto.

Uno de los tornillos del colector escape a escape, se a partido...

Millones en camposantos. Saludable usar tuercas nuevas, perra y media en la PELO.

Hoy al sacar mi arbolito SEH, no debi darle bien de aflojatodo, por que lo e sacado con oxido superficial, a ver si lo puedo arreglar, espero

No suele ser grave. Desinfecta bien con cuidadín.

ne0z · Mensaje por **ne0z** » Lun, 26 Feb 2007, 16:22

Te lo agradezco deberas TELVM, voy a ver si consigo modificar el sargento desmontavalvulas xDD, y si no me tendre que acercar, o comprar uno. Ya tengo pedido el manguito ese, y la carcasa de distribucion ire a un camposanto a ver si veo una decente. El arbol de levas, con paciencia, parace que se va quitando el oxido.

Mas putadas.

Mis pistones SEH

2x 85.98
2x 85.99

Extraidos del NE

4x 85.98

hernazinger · Mensaje por **hernazinger** » Lun, 26 Feb 2007, 16:42

Ruben, si vas a ir al desguace a por otros dos pistones y necesitas ayuda, pegame un toque que te hecho una manilla!!

Saludos!

Mensaje por **Tropic** » Lun, 26 Feb 2007, 16:44

Es decir, que vas a montar dos pistones SEH que son 0,01mm mas gordos... (esa cifra era de diametro verdad?)

Habria que saber cuan importante es el ajustar tan tan fino el tamaño del piston al del cilindro, para decidir si es un riesgo aceptable o no

Yo creo que con el desgaste que tendrán tus cilindros se podria cubrir la diferencia

BTW, no habia una tablita que relacionaba diametro de cilindro vs. diametro de piston, emparejado?

ne0z · Mensaje por **ne0z** » Mar, 27 Feb 2007, 01:08

Tropic escribió:Es decir, que vas a montar dos pistones SEH que son 0,01mm mas gordos... (esa cifra era de diametro verdad?)

De momento no los voy a montar, ya vere que hago, mi viejo me esta diciendo que por que no los compro nuevos, no me salen muy caros por el taller, pero no se ....

Tropic escribió:Habria que saber cuan importante es el ajustar tan tan fino el tamaño del piston al del cilindro, para decidir si es un riesgo aceptable o no

Yo creo que con el desgaste que tendrán tus cilindros se podria cubrir la diferencia

Eso mismo, comentaba con un mecanico, que la direncia era minima, y que segun su experiencia, habia visto motores con mas de 0,4mm entre cilindro y piston, pero como dice TELVM, lo mismo cuela que lo mismo no

Tropic escribió: BTW, no habia una tablita que relacionaba diametro de cilindro vs. diametro de piston, emparejado?

En la pagina 2 de este hilo esta

Las novedades de hoy, me e ido a llevar un coche, y cuando e vuelto mi viejo me tenia desmontadas todas las valvulas, a la vieja usanza

Un vaso largo de 19 y un martillo de goma... valla tela, igualemte luego tendre que usar el desmonta valvulas.

EL arbolito ya esta casi sanote sanote, y la culata lista para mandarla a la rectificadora, a comer ese milimetro malo jaja.

Hernan tio muchisimas gracias, este finde me acorde de ti, pero lo hize todo tan deprisa, que no te avise. Ya hablaremos!!
Un abrazo!!!

Mensaje por **Tropic** » Mar, 27 Feb 2007, 11:56

Pues por los margenes que indica la tabla, sumando el posible desgaste de cilindros, yo diria que si puedes montarlos

ne0z · Mensaje por **ne0z** » Mar, 27 Feb 2007, 18:55

Me acaba de llegar un super juego de juntas motor completo, que acabo de flipar biene hasta con los retenes de aceite de las valvulas, tiene hasta instruciones por que hay un monton que no tengo ni zorra idea donde van, es de la marca Glasser.

Por cierto, cojinetes pido la medida estandar no? Y los segmentos lo mismo para la medida del piston.

Un saludo y gracias.

Mensaje por **Tropic** » Mar, 27 Feb 2007, 19:03

Por lo que yo tengo entendido, a no ser que lleves algun elemento a rectificar, medidas standar

Mensaje por **205rallye** » Mar, 27 Feb 2007, 19:18

Cuanto te ha costado ese juego de juntas??

Quiza te pille uno...

ne0z · Mensaje por **ne0z** » Mié, 28 Feb 2007, 01:52

mmm mañana te lo digo que hoy no me han traido albaran.

Un saludo

Mensaje por **Alan78** » Mié, 28 Feb 2007, 05:48

Eso eso, ¿por cuanto salen? He estado viendo estos dias en ebay UK y no van muy caros, comparado con el LET sale tirao de precio

ne0z · Mensaje por **ne0z** » Jue, 01 Mar 2007, 11:28

Super Juego de Juntas Motor Glaser: Vienen toditas las juntas del motor, bastantes mas que en los 2 juegos de la pelo, y incluye los retenes de aceite.

Precio calibreros 190 € -15% + IVA

Tornillos Culata Glaser

Precio calibreros 27.30 € - 20% + IVA.

Tubos de refrigeracion y muelles de valvula y algunas cosillas mas estan pedidos a la pelo, luego os pongo precio si quereis cuando me llegue

Un abrazo

ne0z · Mensaje por **ne0z** » Jue, 01 Mar 2007, 18:12

Primera noche, en baño, con desengrasante, Mercadona olor Marsella xDDD 1,10€ los 750ml

No se si darle otro baño los port de escape se resisten, lo demas con una scott brite todo va fuera, aun quedan muchas repasadas.

Las repasadas uso KH7 y Cilit Bang.

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Por cierto estos agujeritos, al lado de los ports de admision, estan pinchados, no todos.... creo que por hay pasaria el tornillo de culata, ¿Es normal?

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Un abrazo!!

Mensaje por **Tropic** » Jue, 01 Mar 2007, 18:28

Si, pero a que china un huevo?

Que bonitas me parecen las culatas desnudas y limpias, soy un freak desos

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Jue, 01 Mar 2007, 20:34

ne0z escribió:Por cierto estos agujeritos, al lado de los ports de admision, estan pinchados, no todos.... creo que por hay pasaria el tornillo de culata, ¿Es normal?

Yep, don't worry.

ne0z · Mensaje por **ne0z** » Vie, 02 Mar 2007, 02:00

Gracias TELVM

Que tal irian las Sg's asi??

Una apuntando a la bujia

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2 En V apuntando hacia la bujia.

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Mañana o el Lunes, se va para la rectificadora a rebajar 1mm, 39,08 me han dicho que vale.

Mi dremel, a bateria esta muerta... quien me mandaria a mi comprar la de bateria, eh visto en el erosky una con muy buena pinta a 44 € mas 250 accesorios, por si a alguien le interesa

Un saludo

ne0z · Mensaje por **ne0z** » Vie, 02 Mar 2007, 11:38

A los angulitos de las valvulas, estropajo verde no las hace daño verdad?

Mensaje por **205rallye** » Vie, 02 Mar 2007, 12:03

Ruben, yo tengo otra dremel de bateria a la venta por si te interesa....

ne0z · Mensaje por **ne0z** » Vie, 02 Mar 2007, 12:11

205rallye escribió:Ruben, yo tengo otra dremel de bateria a la venta por si te interesa....

Lo tendre en cuenta, pero creo que no voy a coger mas de bateria,

La verdad iba como un tiro, el problema fuy yo, que soy un borrico