[BRICOX] TELVM'S CONVERSIÓN NE A SEH PELEÓN

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TELVM
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Mensaje por TELVM »

Buena afoto que he encontrado por ahí. La chispa de la vida en su estricta intimidad.

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Angelito
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Mensaje por Angelito »

TELVM escribió:Para rumiar como ando de AFR y VE me vendría bien un muestreo participativo entre calibreros C20NE, a saber:
- Qué consumo instantáneo os marca en litros/hora el ordeñador al ralentí caliente (servidor 1.3 cuando era NE; 1.1 as G20XEH)

Máquina Roja: 1.3/1.4, incluso ha bajado en alguna ocasión hasta 1.2

Un saludo.
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Tropic
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Mensaje por Tropic »

Añadiria al dato la "pastilla" que llevais, que con la roja las lecturas al ralenti varian ;)
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KickBoxer
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Mensaje por KickBoxer »

comprobado hoy Telvm. 1,3 y 1,4...
Va cambiando.......
Solo la ingenieria alemana podia crear una obra de arte asi: OPEL CALIBRA
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TELVM
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Mensaje por TELVM »

Gracias por el input señores :pulgar: .
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TELVM
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Mensaje por TELVM »

Acabo de darle un chute de tolueno al misil. Igual que en la fiera, instantáneamente redondo y sedoso, y ralentí más fino. Ha mitigado apreciablemente los tironcitos. Va a ser de AFR el gremlin.
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Tropic
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Mensaje por Tropic »

Te falta el cable entero y verdadero hasta la ECU, incluido su pin?

Si es asi... telita de curro :? Poner un pin mas en ese conector tiene su "gracia" :?

No prefieres una ECU NE, tirando de lambda, pero chipeada a SEH? Por ahorrarte el curro :-k
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Mensaje por TELVM »

Nah, ya está medio hecho y no tiene tanta historia.
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OMEGA
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Mensaje por OMEGA »

TELVM escribió:Nah, ya está medio hecho y no tiene tanta historia.
Si señor, las cosas como tienen que ser.
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Mensaje por TELVM »

El misil hace actualmente 217 de GPS sostenidos en llano.
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Carlos
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Mensaje por Carlos »

TELVM escribió:El misil hace actualmente 217 de GPS sostenidos en llano.
Ahora si que es un misi de crucero.
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205rallye
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Mensaje por 205rallye »

TELVM escribió:El misil hace actualmente 217 de GPS sostenidos en llano.
Asesino!!!! Al paredon!!!! :cuñao:
SI VIS PACEM, PARA BELLUM
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Mensaje por TELVM »

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kike_gsi8v
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Mensaje por kike_gsi8v »

telvm una cosa, en tu preparacion no habias previsto poner una mariposa de 2.6?? porque no lo llevaste a cabo?? es que juraria haber seguido el post regularmente y no haber leido nada

un saludo
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Mensaje por TELVM »

Tengo tres TBs en el arsenal para jugar con ellos, dos 2.6 (uno con salida para ralentí a babor y el otro a estribor) y un 3.0 . Pero hay unos cuantos detallitos por pulir antes de permitir al G20XEH respirar a pleno pulmón, no le vaya a dar por decir KABOOM. La paciencia es la madre de la ciencia.

De momento hace 217 que no está mal del todo. Ya veremos cuanto termina haciendo.
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Mensaje por kike_gsi8v »

TELVM escribió:Tengo tres TBs en el arsenal para jugar con ellos, dos 2.6 (uno con salida para ralentí a babor y el otro a estribor) y un 3.0 . Pero hay unos cuantos detallitos por pulir antes de permitir al G20XEH respirar a pleno pulmón, no le vaya a dar por decir KABOOM. La paciencia es la madre de la ciencia.

De momento hace 217 que no está mal del todo. Ya veremos cuanto termina haciendo.
y de donde sacaste el del 2.6 con la salida para la valvula de ralenti en direccion al original?? creia que eran todos con la salida hacia atras. o es es una mod hecha por ti?

y el miedo a ponerlo que es porque se empobrezca demasiado la mezcla??posibles soluciones que barajas??

un saludo fiera
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Mensaje por TELVM »

kike_gsi8v escribió:... y de donde sacaste el del 2.6 con la salida para la valvula de ralenti en direccion al original?? creia que eran todos con la salida hacia atras. o es es una mod hecha por ti?
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Si recuerdo bien, de un Omega o Senator con seis en línea.
y el miedo a ponerlo que es porque se empobrezca demasiado la mezcla??
No tengo miedo.

Simplemente no quiero dar rienda suelta a la VE hasta que tenga pleno control sobre la AFR a plena poscombustión (= relojito wideband + regulador presión alfalfa ajustable enhebrados).

Míralo como asegurarte de que llevas bien puesto el paracaídas antes de hacer caída libre. Ningún cagao se tira de un avión, lo que no es óbice para que sea saludable repasar antes el equipo.
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Mensaje por TELVM »

:lol: ¡POR FIN, CAGONDIOS, MORID PUERCOS! :lol:


Aleluya y bulla, se acabaron los puñeteros tironcitos a pocas rpm :x . Solucionado 8) .


El truco del almendruco (pasen y flipen :o ): Galgar las candelas @ 0.35 mm :shock: :shock: :shock: .

Ahí es ná, y telita la compresión dinámica y densidad de mezcla que debe haber en las cámaras del Misil para pedir tan poco gap :shock: :shock: :shock: . Sin embargo, ni rastro de deto, ni siquiera con los calores actuales :wink: .

:twisted: AHORA si que tira como un feroz hideputa de arriba a abajo y de abajo a arriba :twisted: .


(Con las pobres candelas Bosch W7DC carrefú, que salen de la caja @ 0.9 o así, tras galgar a tan poco gap las superficies de los electrodos quedan de todo menos paralelas :lol: . Va ha haber que enhebrar candelas más serias que salgan de la caja @ 0.5 como mucho 8) ).


En cuanto le enhebre la RAM 'Gran Bertha', de cabeza a los rodillos, jurjur :vamp: .
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Mensaje por TELVM »

Juas, parece que me he llevado el oscar '06 de la academia indostaní :D :

http://somender-singh.com/content/view/119/49/
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