quizas sea una tonteria pero...

Tirones? Toses? Rayito encendido? Este es tu apartado...

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robertiko
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quizas sea una tonteria pero...

Mensaje por robertiko »

Hola,quizas sea una tonteria lo que voy a decir,y no sabia donde ponerlo,pero,es normal,que mi calibra vaya mas "espabilado" por la noche ??? lo noto como mas suelto ,sera por la temperatura que suele ser mas baja por la noche??? porque tambien lo noto mas espabilado cuando hace mas frio...

no me mateis por esto :oops:
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ReKieM
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Mensaje por ReKieM »

Imagino que es por el aire frio, no? El oxido nitroso suele ser aire mucho mas frio de la temperatura ambiente. Aunque la diferencia que notas debe ser muy leve.

Es posible.
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robertiko
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Mensaje por robertiko »

la verdad esque la diferencia algunas noches es bastante apreciable,vivo en galicia y aqui las noches refrescan muuucho...
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carloss27
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Mensaje por carloss27 »

robertiko escribió:la verdad esque la diferencia algunas noches es bastante apreciable,vivo en galicia y aqui las noches refrescan muuucho...
No seran meras sensaciones visuales o que? me parece raro
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robertiko
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Mensaje por robertiko »

tambien de dia cuando hace frio,y a ver,que tampoco es una diferencia salvaje,simplemente he notado eso,que cuando hace frio,siempre,siempre va mas suelto y sube mejor de vueltas
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korvo01
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Mensaje por korvo01 »

Con el NE no se pero que mi turbito va mas "atletico" por la noche o quando esta el tiempo fresquito si que se nota :wink:
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Faulk
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Mensaje por Faulk »

Yo solo lo cojo de noche ultimamente,y lo noto que no veas... :jaja:
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villacampa-19
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Mensaje por villacampa-19 »

Pues sí. Va más espabilado de noche. Yo tambien lo he notado (y eso k casi nunca lo paso de 3.000 rev).

Es cojerlo por el mediodía por el centro de la ciudad, y parace que está quemado y no corre.
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bmanzanareso
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Mensaje por bmanzanareso »

La explicacion es que al estar el aire mas frio la densidad de aire es mayor, por lo que por el mismo conducto entra mas cantidad de oxigeno que una vez en la camara genera mas potencia.

Es como si pusieramos un IC natural por lo que logicamente al entrar mas frio el aire, entra mas oxigeno en la combustion por lo que mas CV.

Los subarus disponen de un boton que lanza agua pulverizada para enfriar el IC, y mejorar aun mas si cabe la densidad del aire saliente del IC.

Supongo que algunos de los mas "fisicos" de por aqui, daran una explicacion mas cientifica....

Por cierto estas cosas no son ninguna tonteria, con estas preguntas aprendemos todos.

Un saludo.
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Tropic
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Mensaje por Tropic »

Se nota, aire frio, mejor rendimiento. Si es humedo, aun mas ;)
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Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
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korvo01
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Mensaje por korvo01 »

Tropic escribió:Se nota, aire frio, mejor rendimiento. Si es humedo, aun mas ;)
Porque humedo? No contesto tu afirmacion, es curiosidad :wink:
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Tropic
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Mensaje por Tropic »

Ahora mismo no recuerdo la razon científica, hablo mas bien por experiencia ;)
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Alan78
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Mensaje por Alan78 »

Ownez! :lol: . A mi tambien me pasa en el NE, cuando se nocturniza la cosa y la niebla y el fresquito aparencen, Gazzzzzzzzz que se pone mas rabioso el nene :twisted:
korvo01 escribió:Porque humedo? No contesto tu afirmacion, es curiosidad :wink:
Por logica la humedad no deja de ser "agua" en el ambiente, asique si esa humedad es mayor y el motor la aspira, una vez dentro de las camaras esa humedad se evaporara y enfriara mas las camaras, algo asi como la WA en version light :lol:
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Fe en Dios e ghas a fondo :twisted:
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khan
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Mensaje por khan »

El mio también va mejor con aire fresquito :D .

Lo de la humedad que dicen Tropic y Alan también lo había oido. Vamos que los calis de Asturias , Galicia , y esos sitios norteños donde llueve tanto están hiperpotenciados :lol: . Que tuneros estos del norte!!

A ver si alguien sabe dar la explicación cientifica (seguro que Alan va por buen camino).

Un saludoo
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khan
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Mensaje por khan »

Joer, ya me ha salido repe.

Pues eso , que un cali en Rusia debe ser la hostia!! :lol: :lol:
C25XE
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