[BRICOX] Cierre con mando y llave plegable

[Santy]

Me compre un modulo de cierre centralizado con mando para el Cali y despues de investigar un poco lo e acabado. Os explico un poco como es:

Esto es lo que me he comprado.


Empezamos con el bricox:

Este es el aparato del cierre centralizado del coche (Esta situado detras de la tapa q hay a los pies del copiloto junto a la puerta), marca Kiekert.


Esta es la clavija en la q tendremos q hacer los empalmes en sus cables (yo abri el aparato del cierre y los pase abriendo una ranura y los solde directamente en las conexiones de la placa para no tener q cortar los cables)


Este es el croquis ("esquema") a sequir para conectar ambas centralitas entre si (ampliarlo bien que hay detalles que no se ven bien asi).


Este es el nuevo ramal de cables q sale ahora de mi centralita del cierre de serie.


Esta es la centralita nueva ya instalada.

Yo la he atornillado abrobechando una patillas q seran para sujetar algo q mi coche no tiene. La e atornillado metiendo unas grupillas de esas roscachapas q se usan para los altavoces.
La zona q e elegido es debajo del salpicadero detras del cajon de la guantera, x q ahy la antena recibe mejor q escondiendola mas.

Y ya esta, siento no aber exo mas fotos segun lo hacia, no pense en el bricox.

Las llaves tiene su historia meterlas en el mando plegable.La primera q meti se me quedo corta y valia para abrir pero se me quedo corta para arrancar.

Esta es una de las llaves q vienen en la caja


Esta es la herramienta q e usado yo x no tener una Dremel

Limas, gato, sierra pequeña para metal y un destornillador de precision no muy pequeño.

La llave se desmonta quitando estos tornillos


Este es el resultado


La espada de nuestra llave es mas o menos como e dibujado sobre la llave

Asique hay q aprobechar el largo del metal al maximo. Si teneis como soldar el aujero para rellenarlo, mejor.

Este es el resultado despues de limar y serrar durante mas de una hora. Es la foto de la que se me quedo corta por q use la espada solo asta el aujero, no use mas y no me sirve para arrancar el coche, solo para abrir.


Este es el resultado de la limada q le di visto de cerca


Y este el de la llave montada


Si alguien a seguido los pasos para hacerlo ya ha terminado si no se a dejado nada x el suelo y su caja tiene dentro lo mismo q la mia


Saludos a todos.

[talaveracali]

Ostras tio llegas hace dos dias y ya estas aportando al foro...

Muy bueno, si señor, te mereces un aplauso.

[Collado]

Muy bueno, lo añadiré a la lista de mejoras de mi "Negrito", gracias por la información

[dp16]

muy buena informacion para el foro si señor

[KickBoxer]

lo de la llave yo tambien la puse plegable, use como modelos las que vienen en el mando. y luego la original le di la forma con la dremel pa poder atornillarla al mando.

[ReKieM]

Muy bueno, si señor! Cuanto te ha costado esa centralita?

[Santy]

Muy bueno, si señor! Cuanto te ha costado esa centralita?

Pues 40€ o asi no recuerdo bien. De todas formas ahora SPY tiene a la venta una alarma muy interesante q ya trae el cierre centralizado. La podeis encontrar en ebay pero fijaros bien en los precios q todo lo de Ventas Vip, q es la tienda de este vendedor, vienen varios anuncios de los mismos articulos con precios diferentes. Tambien se puede comprar directamente a la pajina:
www.vipventasmalaga.com Lo q no me e informado de las condiciones de pago garantia y devolucion (aseguraros de lo q comprais).
Sea cual sea el cierre centralizado q compreis tiene q venir un esquema de los contactos normalmente abiertos y normalmente cerrados que tiene, asique solo abria que adaptar esto a el croquis que deje para saber como montarlo.

Por cierto ReKieN, ¿como as echo esactamente para poner esa imagen q sale abajo? contestame por privado para no cambiar el tema del hilo.

[Santy]

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