Alguien sabe la referencia de la correa de servicio?
Moderadores: Alan78, Tropic, Operadores, Moderadores
- dorca
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Alguien sabe la referencia de la correa de servicio?
Hola compañeros, que tal????
He estado liadillo con el cambio de casa y la mudanza...
Me iba a poner con el cambio de distribucion y me he dado cuenta que me falta la correa de servicio (la del alternador) y eso que estaba convencido que venia en el pedido del kit de distribucion que hice....
Sabeis cual es la correcta y me recomendais alguna en concreto?
Por cierto, yo compro en Oscaro.... que os parece?
Gracias
He estado liadillo con el cambio de casa y la mudanza...
Me iba a poner con el cambio de distribucion y me he dado cuenta que me falta la correa de servicio (la del alternador) y eso que estaba convencido que venia en el pedido del kit de distribucion que hice....
Sabeis cual es la correcta y me recomendais alguna en concreto?
Por cierto, yo compro en Oscaro.... que os parece?
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Perdona 205rallye, di por hecho que ya sabiais toda esa informacion de mi Calibra.... perdon.205rallye escribió:Pues como no especifiques un poco mas....
Año de fabricacion, si llevas aire, si llevas direccion.....
Se da por supuesto que si, pero si fuera un modelo aleman, podria no llevar ninguna de las dos cosas.
2.0i 16v 150cv
año 91
con A/AC, DA, ABS
nº motor 14.093.611
Gracias
me parece que traes 3 correas
una para la servodireccion
otra para el alternador
y otra para el ac
la del alternador la tienes aqui en oscaro
http://www.oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_L ... LES=251704
una para la servodireccion
otra para el alternador
y otra para el ac
la del alternador la tienes aqui en oscaro
http://www.oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_L ... LES=251704
los primeros xe llevaban poleas normales , no poli v y llevan una correa del cigueñal al alternador , y otra al lado ,del cigueñal al DAkorvo01 escribió:3?? , pero eso porque? por el año? en el let solo tengo 2 una para distribuicion e otra de servicio.
Astra GSI 2.0i 16v c20xe del 92.
Calibra Turbo 4x4 (dopado) y cabalgando
Nissan Vanette 2.0 ... una gran trasera
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la verdad es un fregado con las medidas, yo loqueé bastante en su momento con el astra, las de medida pequeña , tenias que aflojar a tope el eje de la direccion asistida, y aun asi entraba a la fuerza, y la correa larga tenias casi que poner el eje al tope de todo, y aun asi a veces parecia que patinaba algo
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