Cambio de Idioma Ordenador

Chapa y pintura, retoques de interior, audio/video, maquillaje en general.

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Angelito
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Cambio de Idioma Ordenador

Mensaje por Angelito »

Cansado de tener el ordenador con esos pequeños fallos y habiendome conseguido varios de Omega. ( Gratis por supuesto)

He cambiado el frontal con la leyenda en condiciones.

Imagen

Gasto 0 € y ninguna dificultad.



Un Saludo.
Calibra 2.0i 16V Negro (En recuperación en el dique seco, fase final)
“POR LA LIBERTAD ASÍ COMO POR LA HONRA SE PUEDE Y DEBE AVENTURAR LA VIDA” (Don Quijote a Sancho)
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Marc
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Mensaje por Marc »

ANGELITO: un hombre llamado RECAMBIO :lol:
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Angelito
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Mensaje por Angelito »

El 20/09/04 en un ofrecimiento De Cali 16v sobre conseguir unas pegatinas para soluccionar este problema:
Angelito escribió:Yo tambien lo tengo perfecto, pero por si acaso .

Manias de perfeccionista y de que todas las cosas estén a gusto de uno. 8)

Sabía que más tarde o temprano lo arreglaría. 8)


Un Saludo.
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Carlos
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Mensaje por Carlos »

Me alegro angelito de tu cambio :D , nos podrias pasar el codigo de tu ordenador(sale pulsando los dos botones a la vez) segun dijiste venia de serie lo cual es muy interesante al haber muy pocos 8v que lo trajeras al ser opcional y algo caro. Gracias y un saludo.
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Marc
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Mensaje por Marc »

Carlos escribió:Me alegro angelito de tu cambio :D , nos podrias pasar el codigo de tu ordenador(sale pulsando los dos botones a la vez) segun dijiste venia de serie lo cual es muy interesante al haber muy pocos 8v que lo trajeras al ser opcional y algo caro. Gracias y un saludo.

yo pulso esas dos teclas, y me sale una tias en bolas..eso es normal? o es mi mente calienturienta?
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Carlos
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Mensaje por Carlos »

Tranquilo Marc es completamente normal, a mi tambien me sucede :lol: :lol: :lol: .
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Jesus 16v
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Mensaje por Jesus 16v »

ImagenTeneis la mirada sucia Imagen
Mi Calibra(Galeria)

Imagen
Rezarle a San Chuck Norris

FORZA FERRARI!!!
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Carlos
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Mensaje por Carlos »

Sera por que ambos usamos gafas. 8)
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Angelito
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Mensaje por Angelito »

Para Carlos:

36
EE : 03
.........

8780




Solo he cambiado la pantalla.


Un Saludo.
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Carlos
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Mensaje por Carlos »

Gracias angelito.
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TELVM
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Mensaje por TELVM »

Uséase, parece que los ordeñadores de Calibra C20NE y Vectra-A C20NE son perfectamente intercambiables. El de Cali C20XE + pastilla Vectra NE que le he puesto al misil lo clava todo, autonomía incluida, con una precisión inusitada.
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Carlos
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Mensaje por Carlos »

A mi no, y eso es lo que me mosquea, ¿el potenciometro que menciono podria tener algo que ver?, cuando la luz de reserva se enciende en marcador de autonomia indica sistematicamente 140 km. ¿que os marca a vosotros?.
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Angelito
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Mensaje por Angelito »

Hoy , precisamente la aguja de combustible estaba al borde del sector rojo , de hecho en una pequeña cuesta se ha encendido un instante.

Le ha dado para ver la autonomía y marcaba 83 Km , posteriormente he repostado por que ni me gusta ni es bueno apurar.



Un Saludo.


PD: le han entrado 58 Lt,s
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TELVM
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Mensaje por TELVM »

No lo he metido aún en reserva Doc, pero la autonomía que va indicando entre lleno a tope y 1/4 de tanque es bastante coherente.

Un detalle curioso es que el NE gasta un pelín más al ralentí caliente que el LET :lol: (1,3 contra 1,1).

A juzgar por los instantáneos, el 8V gasta menos por autopista y más por ciudad de lo que yo pensaba. El consumo medio que marca coincide con mis cuentas de la vieja.

Lo flipo en colores con gastar sólo 7 litros y pico yendo a 160 de marcador. Ahí es donde se amortiza ese soberbio CdA 8) . Esto es un avión de caza, vaya peazo máquina :vamp: .
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Tropic
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Mensaje por Tropic »

TELVM escribió:Uséase, parece que los ordeñadores de Calibra C20NE y Vectra-A C20NE son perfectamente intercambiables. El de Cali C20XE + pastilla Vectra NE que le he puesto al misil lo clava todo, autonomía incluida, con una precisión inusitada.
Lo de los cambios entre Vectra 2.0i y Cali 8v, joer, posclaro :D hay un hilo sobre codigos de ordenadores con todos los codigos y tal ;) tambien se explica que el ordeñador viene a ser el mismo, seguro en 16 y 8v, con un experimento de V6 contando como valido tambien ;) Y luego apliquese pastilla adecuada al engendro, que es el que nos da los codigos realmente ;)
TELVM escribió:Un detalle curioso es que el NE gasta un pelín más al ralentí caliente que el LET :lol: (1,3 contra 1,1)..
:lol: ponle el ron plug marron, o vuelve al amarillo, lo veras clavado en 1,1 guess why? ;)
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Carlos
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Mensaje por Carlos »

Efectivamente Tropic, el mio al relenti tanto con la clavija marron como amarilla 1.1L en caliente.
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TELVM
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Mensaje por TELVM »

¿Qué enchufe llevo yo ahora mismo :-k ? Diablos, no recuerdo si el rojo o el marrón. Gñ, gñ :cuñao: .
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Mensaje por Tropic »

TELVM escribió:¿Qué enchufe llevo yo ahora mismo :-k ? Diablos, no recuerdo si el rojo o el marrón. Gñ, gñ :cuñao: .
Te lo vi el Sabado, el rojo!!!

:rofl: :rofl:

El señor aleman ataca de nuevo!!! :axe: :jaja:
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TELVM
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Mensaje por TELVM »

Peeeeeero :idea: , si le quito el rojo me perderé ese sabroso +5% fuel enrichment , y ese movimiento que me gusta tanto en aceleración 8) . Así que paréceme que voy a seguir gastando 1,3 al ralentí :badgrin: .
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Mensaje por Carlos »

Vamos si la ruina.
Viendo la autonomia que le sale a algunos me esta empezando a entrar sisdrome petrolifico, ¿estare echando una humarera tremenda a la atmofera?, ¿vibrara el coche como un rodillo compactador?, ¿Hare mas ruido que un millar de estornimos en la copa de un arbol? madre mia que desasosiego.
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