Cambio de Idioma Ordenador
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Cambio de Idioma Ordenador
Cansado de tener el ordenador con esos pequeños fallos y habiendome conseguido varios de Omega. ( Gratis por supuesto)
He cambiado el frontal con la leyenda en condiciones.
Gasto 0 € y ninguna dificultad.
Un Saludo.
He cambiado el frontal con la leyenda en condiciones.
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Calibra 2.0i 16V Negro (En recuperación en el dique seco, fase final)
“POR LA LIBERTAD ASÍ COMO POR LA HONRA SE PUEDE Y DEBE AVENTURAR LA VIDA” (Don Quijote a Sancho)
"La más alta ocasión que vieron los siglos pasados, los presentes, ni esperan ver los venideros" (D. Miguel de Cervantes Saavedra refiriéndose a la batalla de Lepanto, año de 1571)
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El 20/09/04 en un ofrecimiento De Cali 16v sobre conseguir unas pegatinas para soluccionar este problema:
Sabía que más tarde o temprano lo arreglaría.
Un Saludo.
Angelito escribió:Yo tambien lo tengo perfecto, pero por si acaso .
Manias de perfeccionista y de que todas las cosas estén a gusto de uno.
Sabía que más tarde o temprano lo arreglaría.
Un Saludo.
Calibra 2.0i 16V Negro (En recuperación en el dique seco, fase final)
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- Carlos
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Me alegro angelito de tu cambio , nos podrias pasar el codigo de tu ordenador(sale pulsando los dos botones a la vez) segun dijiste venia de serie lo cual es muy interesante al haber muy pocos 8v que lo trajeras al ser opcional y algo caro. Gracias y un saludo.
Calibra 2.0i 115cv C20NE año 92 recycled
Carlos escribió:Me alegro angelito de tu cambio , nos podrias pasar el codigo de tu ordenador(sale pulsando los dos botones a la vez) segun dijiste venia de serie lo cual es muy interesante al haber muy pocos 8v que lo trajeras al ser opcional y algo caro. Gracias y un saludo.
yo pulso esas dos teclas, y me sale una tias en bolas..eso es normal? o es mi mente calienturienta?
Para Carlos:
36
EE : 03
.........
8780
Solo he cambiado la pantalla.
Un Saludo.
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Calibra 2.0i 16V Negro (En recuperación en el dique seco, fase final)
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Uséase, parece que los ordeñadores de Calibra C20NE y Vectra-A C20NE son perfectamente intercambiables. El de Cali C20XE + pastilla Vectra NE que le he puesto al misil lo clava todo, autonomía incluida, con una precisión inusitada.
"The only true law is that which leads to freedom"
(Jonathan Livingston Seagull)
- Carlos
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A mi no, y eso es lo que me mosquea, ¿el potenciometro que menciono podria tener algo que ver?, cuando la luz de reserva se enciende en marcador de autonomia indica sistematicamente 140 km. ¿que os marca a vosotros?.
Calibra 2.0i 115cv C20NE año 92 recycled
Hoy , precisamente la aguja de combustible estaba al borde del sector rojo , de hecho en una pequeña cuesta se ha encendido un instante.
Le ha dado para ver la autonomía y marcaba 83 Km , posteriormente he repostado por que ni me gusta ni es bueno apurar.
Un Saludo.
PD: le han entrado 58 Lt,s
Le ha dado para ver la autonomía y marcaba 83 Km , posteriormente he repostado por que ni me gusta ni es bueno apurar.
Un Saludo.
PD: le han entrado 58 Lt,s
Calibra 2.0i 16V Negro (En recuperación en el dique seco, fase final)
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No lo he metido aún en reserva Doc, pero la autonomía que va indicando entre lleno a tope y 1/4 de tanque es bastante coherente.
Un detalle curioso es que el NE gasta un pelín más al ralentí caliente que el LET (1,3 contra 1,1).
A juzgar por los instantáneos, el 8V gasta menos por autopista y más por ciudad de lo que yo pensaba. El consumo medio que marca coincide con mis cuentas de la vieja.
Lo flipo en colores con gastar sólo 7 litros y pico yendo a 160 de marcador. Ahí es donde se amortiza ese soberbio CdA . Esto es un avión de caza, vaya peazo máquina .
Un detalle curioso es que el NE gasta un pelín más al ralentí caliente que el LET (1,3 contra 1,1).
A juzgar por los instantáneos, el 8V gasta menos por autopista y más por ciudad de lo que yo pensaba. El consumo medio que marca coincide con mis cuentas de la vieja.
Lo flipo en colores con gastar sólo 7 litros y pico yendo a 160 de marcador. Ahí es donde se amortiza ese soberbio CdA . Esto es un avión de caza, vaya peazo máquina .
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Lo de los cambios entre Vectra 2.0i y Cali 8v, joer, posclaro hay un hilo sobre codigos de ordenadores con todos los codigos y tal tambien se explica que el ordeñador viene a ser el mismo, seguro en 16 y 8v, con un experimento de V6 contando como valido tambien Y luego apliquese pastilla adecuada al engendro, que es el que nos da los codigos realmenteTELVM escribió:Uséase, parece que los ordeñadores de Calibra C20NE y Vectra-A C20NE son perfectamente intercambiables. El de Cali C20XE + pastilla Vectra NE que le he puesto al misil lo clava todo, autonomía incluida, con una precisión inusitada.
ponle el ron plug marron, o vuelve al amarillo, lo veras clavado en 1,1 guess why?TELVM escribió:Un detalle curioso es que el NE gasta un pelín más al ralentí caliente que el LET (1,3 contra 1,1)..
TC026: Find a place, meet your friends, stir, have fun...
[img]kdd2008finbh3.jpg[/img]
Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
[img]kdd2008finbh3.jpg[/img]
Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
Te lo vi el Sabado, el rojo!!!TELVM escribió:¿Qué enchufe llevo yo ahora mismo ? Diablos, no recuerdo si el rojo o el marrón. Gñ, gñ .
El señor aleman ataca de nuevo!!!
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- Carlos
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Vamos si la ruina.
Viendo la autonomia que le sale a algunos me esta empezando a entrar sisdrome petrolifico, ¿estare echando una humarera tremenda a la atmofera?, ¿vibrara el coche como un rodillo compactador?, ¿Hare mas ruido que un millar de estornimos en la copa de un arbol? madre mia que desasosiego.
Viendo la autonomia que le sale a algunos me esta empezando a entrar sisdrome petrolifico, ¿estare echando una humarera tremenda a la atmofera?, ¿vibrara el coche como un rodillo compactador?, ¿Hare mas ruido que un millar de estornimos en la copa de un arbol? madre mia que desasosiego.
Calibra 2.0i 115cv C20NE año 92 recycled