Prueba 400 mts: Calibra Turbo.
Moderadores: Alan78, Tropic, Operadores, Moderadores
Prueba 400 mts: Calibra Turbo.
Listado mejores tiempos en 400mts:
Fuente: Forocoches.
Si buena es la aceleración, más bien excelente en el 0-100Km/h del Calibra Turbo(6,29seg.) y muy buena en el Kilómetro (27seg.), en los 400 mts...no se queda atrás...
De 1000 coches "deportivos" y "superdeportivos", aparece en el
puesto nº194...con 14,8 segundos.
Siguientes y anteriores:
191. Audi V8 4.2 280cv. 14,7 seg.
192.-Mercedes CL 500 306cv. 14,7 seg.
193.-BMW Z3 3L 231cv. 14,7 seg.
194.- Calibra Turbo
195.- Subaru Impreza WRX 225cv. 14,8 seg.
196.- Audi S3 210cv.
197.- Porsche Boxter 2,5 204cv.
198.- Renault Clio V6 230cv.
199.- BMW Z3 2.8i 192cv.
200.- Mercedes S 500 306cv.
201.- Alfa Romeo GT V6 3.2 240cv.
202.- Audi TT V6 250cv.
203.- Nissan 200 Sx 171cv.
204.- Peugeot 205 T16 200cv.
205.- Renault Clio V6 255cv.
206.-
.
.
.
.
.
.
.214.-Alfa Romeo 156 V6 250cv. 14,9 seg.
.
.
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.
.231.- BMW 330 Ci SMG 231cv. 15 seg.
.
No está nada mal...¿Eh????????????????.
Fuente: Forocoches.
Si buena es la aceleración, más bien excelente en el 0-100Km/h del Calibra Turbo(6,29seg.) y muy buena en el Kilómetro (27seg.), en los 400 mts...no se queda atrás...
De 1000 coches "deportivos" y "superdeportivos", aparece en el
puesto nº194...con 14,8 segundos.
Siguientes y anteriores:
191. Audi V8 4.2 280cv. 14,7 seg.
192.-Mercedes CL 500 306cv. 14,7 seg.
193.-BMW Z3 3L 231cv. 14,7 seg.
194.- Calibra Turbo
195.- Subaru Impreza WRX 225cv. 14,8 seg.
196.- Audi S3 210cv.
197.- Porsche Boxter 2,5 204cv.
198.- Renault Clio V6 230cv.
199.- BMW Z3 2.8i 192cv.
200.- Mercedes S 500 306cv.
201.- Alfa Romeo GT V6 3.2 240cv.
202.- Audi TT V6 250cv.
203.- Nissan 200 Sx 171cv.
204.- Peugeot 205 T16 200cv.
205.- Renault Clio V6 255cv.
206.-
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.214.-Alfa Romeo 156 V6 250cv. 14,9 seg.
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.231.- BMW 330 Ci SMG 231cv. 15 seg.
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No está nada mal...¿Eh????????????????.
Saludos cordiales.
Mikel.
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Opel Calibra 2.0i 16v Turbo 4x4 +204 cv.
TURBOMAN: Cossie Killer.
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y por ande andan el resto de calis¿?¿?
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Mazda2 petroletas - 1993 Fragoneta de los malacatones
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https://www.youtube.com/channel/UC_dncz ... Tal7aaxTNQ
"Think Outside of The Box" -Motoman
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- oscar calibra
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El 108º con 14 segundos justos.
Calculo que una fiera con el EDS P2, truquitos extra y 100 kg. menos de peso andará por 13,5 o así.
Calculo que una fiera con el EDS P2, truquitos extra y 100 kg. menos de peso andará por 13,5 o así.
Última edición por TELVM el Vie, 17 Sep 2004, 16:58, editado 1 vez en total.
"The only true law is that which leads to freedom"
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- oscar calibra
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ose le saca 8 decimas al cali turbo.
8 decimas que a mas velocidad le supera.
a que velocidad el cali a los 14,8 segundos.¿lo sabes?
yo se que el m3 a 160 se puso delante de mi cali,pero a 220 me lo lleve,y se puso por muy poco.
deveriamos ver esta prueva en vez de a los 400m al kilometro y alos 2 kilometros,aver que pasaria.
lo digo porque demomento si ponemos una recta de 400 metros.
con 80 cavallos mas solo llegara nates 8 decimas de segundo.osea casi igual.
8 decimas que a mas velocidad le supera.
a que velocidad el cali a los 14,8 segundos.¿lo sabes?
yo se que el m3 a 160 se puso delante de mi cali,pero a 220 me lo lleve,y se puso por muy poco.
deveriamos ver esta prueva en vez de a los 400m al kilometro y alos 2 kilometros,aver que pasaria.
lo digo porque demomento si ponemos una recta de 400 metros.
con 80 cavallos mas solo llegara nates 8 decimas de segundo.osea casi igual.
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Obsérvense los pedigrees y cachés que van p'alante incluso con una fiera agitanada standard :
Alfa Romeo 156 GTA 250 ch.
Mercedes 560 SEC 279 ch.
Audi S6 340 ch
BMW 330 i 231 ch
Ford Mustang Bullitt GT 265 ch.
Audi S4 230 ch.
Mercedes E 430 279 ch
Ferrari Mondial 8 270 ch.
Maserati 430 250 ch.
BMW 330 Ci SMG 231 ch.
Volvo S60 T5 250 ch.
Ferrari 412i 340 ch
Audi A6 V8 4,2 QT 300 ch.
VW Golf IV R32 241 ch.
Jaguar XJR 4.0 Auto 320 ch
Mercedes SL 500 306 ch.
BMW Z4 3.0i 231 ch.
Lexus GS 430 283 ch.
Alpina B10 254 ch.
VW Phaeton V10 Tdi 313 ch.
Alfa Romeo GTV V6 24 bv5 220 ch.
Mercedes C 43 AMG 306 ch.
Pontiac TransAm V8 5.7 273 ch.
Seat Leon Cupra R 225 ch.
Alfa Romeo 156 GTA 250 ch.
Mercedes 560 SEC 279 ch.
Audi S6 340 ch
BMW 330 i 231 ch
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Audi S4 230 ch.
Mercedes E 430 279 ch
Ferrari Mondial 8 270 ch.
Maserati 430 250 ch.
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Volvo S60 T5 250 ch.
Ferrari 412i 340 ch
Audi A6 V8 4,2 QT 300 ch.
VW Golf IV R32 241 ch.
Jaguar XJR 4.0 Auto 320 ch
Mercedes SL 500 306 ch.
BMW Z4 3.0i 231 ch.
Lexus GS 430 283 ch.
Alpina B10 254 ch.
VW Phaeton V10 Tdi 313 ch.
Alfa Romeo GTV V6 24 bv5 220 ch.
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"The only true law is that which leads to freedom"
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- ByAlfonso
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- Ubicación: Zaragoza
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oscar calibra escribió: deveriamos ver esta prueva en vez de a los 400m al kilometro y alos 2 kilometros,aver que pasaria.
Opino exactamente igual .
El 4x4 hace perder mucho tiempo en los primeros 20-50mtrs, sin duda se queda lejos en esta distancia con otros coches con menos caballos y unido a la limitación de 150cv en 1ª velocidad lo penalizan mucho en los 0-100Km/h, si bien los recupera muy bien en los 400m y en el kilómetro.
Fijaros con un coche de mayor caballaje como en el 0-100km/h pierde un tiempo ''x'' y en el paso por los 400m, ya recuerda unas décimas del tiempo ''x'' que perdía antes, y así mismo sucede en el kilómetro.
Todo esto para llegar a la conclusión de que nuestro cali' funciona a la perfección cuando tenemos engranada 2ª,3ª,4ª y 5ª, es un autentico misil en ''aceleración lanzada''.
Re: Prueba 400 mts: Calibra Turbo.
Y recordad que en pruebas varias, "Autopista" y otras similares, alemanas e inglesas, hace los 400 mts en 14,35 seg...
Saludos cordiales.
Mikel.
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Re: Prueba 400 mts: Calibra Turbo.
I love this post.
Yo estuve aqui
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Volvo S60 R '04 "The beast"
El calibra, como el buen vino, mejora con los años.
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Re: Prueba 400 mts: Calibra Turbo.
Hay que prenderle fuego al puto Delorean, Doc
TC026: Find a place, meet your friends, stir, have fun...
[img]kdd2008finbh3.jpg[/img]
Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
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Re: Prueba 400 mts: Calibra Turbo.
Jóder...De vez en cuando hay que rememorar viejas glorias y
resucitar momias...
Pero si que gusta ver una "fiera agitanada" y obsoleta ocupando puestos muy dignos.
PD: 14,35seg.
resucitar momias...
Pero si que gusta ver una "fiera agitanada" y obsoleta ocupando puestos muy dignos.
PD: 14,35seg.
Saludos cordiales.
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- Carlos
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Re: Prueba 400 mts: Calibra Turbo.
Roger .Tropic escribió:Hay que prenderle fuego al puto Delorean, Doc
Humm, igual este era un Ferrari .
Calibra 2.0i 115cv C20NE año 92 recycled
Re: Prueba 400 mts: Calibra Turbo.
Sip...he leído que últimamente algunos arden por generación espontánea...
Saludos cordiales.
Mikel.
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- Roberto
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Re: Prueba 400 mts: Calibra Turbo.
¿pero la combustion espontanea no es cosa del diesel ?
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Re: Prueba 400 mts: Calibra Turbo.
xuanxo02 escribió:I love this post.
Yo estuve aqui
Jejeje, que tiempos aquellos, todo el dia ajusticiando parriba, ajusticiando pabajo.....
Re: Prueba 400 mts: Calibra Turbo.
Jejeje...Cualquier tiempo pasado...........
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Aunque, de vez en cuando, en ocasiones..., los viejos roqueros...
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- Carlos
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Re: Prueba 400 mts: Calibra Turbo.
Si, es cierto y mayormente en los modelos pequeños.Mikel escribió:Sip...he leído que últimamente algunos arden por combustion espontánea...
Es lo que tiene tener un "Il Turismo" (o sea la versión Italiana de Das Auto ).
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