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No piyo lo de la V...NeWbIe_SLMNK escribió:Mañana a estas horas sabremos si se le va cayendo la V al ecotec...
...y espero que si porque tito newbie necesita un torno nuevo
XE...Vpalm--vectra escribió:No piyo lo de la V...
Nah, laser ya no quiero mas, despues del torno quiza caiga uno de estos:palm--vectra escribió:Que ganitas!!! A ver si nos sacas cosillas nuevas que con nosotros, te podras comprar hasta 3 tornos y 2 maquinas de laser nuevecitas
Lastima no haber tenido pasta cuando GM pego el fogonazo del otro lado del charco, por 6000 miseros aurelios conseguias uno usado.
NeWbIe_SLMNK escribió:XE...Vpalm--vectra escribió:No piyo lo de la V...
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Manteniendo seccion interna Manteniendo anclajes y posicion De 5 curvas a UNA solamente Sin interferencias con otras piezas del motor Sin tapon ceramico en el escape... 
Si señor pero que tio tan grande!!!! Unos capan y otros descapan 
Ok, ahora dame A, B, C, D y Eraul_v6 escribió:buen trabajo el del supresor del nescatek xD
ya tengo la medida que necesito para el supresor del TC.
el TC tiene 2,6cm y por el margen del tornillo le podemos meter 0,5cm mas,por tanto mi supresor de TC tendria que ser de 3,1 o 3,2 cm.
Mi no entender, explicacion please...raul_v6 escribió:y sobre la junta de baquelita para los colectores,debido al grosor de los putos tornillos,dejan unos escasos 2 o 3 mm de margen.
que sugieres?? tornillos mas estrechos?
Cualquier espesor deja pasar "algo" de calor. Ignoro cual es el punto de equilibrio entre lo que deja pasar la baquelita y lo que puede disipar el colector de admision (depende de cada motor) pero todas hacen algo.raul_v6 escribió:cuanto seria el minimo de grosor para que la junta sea eficiente??
En algun momento nos hemos confundido pues: Estoy a la espera de recibir el CATALIZADOR del V6 para crear el SUPRESORraul_v6 escribió:te he dado solo esos datos,pues creo recordar que estabas a la espera de tener entre manos un TC para crear el supresor
En cuanto me llegue sera pim pam pum, que la forma del cat del V6 lo vi en un catalogo online que linko eusko_astra por ahi y es tan simple y canijo como el de un C20XEraul_v6 escribió:pd: ahora con la primavera y el catalizador,se le va a acentudar el asma a mi Sixpucheros jeje
Solucion medica: supresor de cat¡¡ jeje
Encima vais a tener suerte y os va a salir igual de barato! con esta info que mas te falta??Alumnoeuiti_SS escribió:Acelerador C25XE:
Diametro interno boca de entrada: 72mm.
Diametro externo boca de entrada: 78mm.
Diametro de la palomilla: 63,5mm.
Diametro de salida: 68mm.
Longitud del acelerador: 93mm.
Dispositivo del TC C25XE:
Diametro interno de la boca de entrada: 68mm.
Diametro interno de la boca de dalida: Viselado en la zona interna superior q hace q el diametro llegue a 70mm. (viselado con vistas asemejar el diametro al colector de admision.
Diametro de la palomilla: 68mm. (casi medio centimetro mas grande q la del acelerador)
Longitud del dispositivo: 23mm.
Un cordial saludo.
Supongo que la idea es tomar el diametro mayor de todos (los 70mm del colector de admision) para evitar los escalones a la contra. ¿Correcto?raul_v6 escribió:Diametro interno de la boca de entrada: 68mm.
Diametro interno de la boca de dalida: Viselado en la zona interna superior q hace q el diametro llegue a 70mm. (viselado con vistas asemejar el diametro al colector de admision.
Diametro de la palomilla: 68mm. (casi medio centimetro mas grande q la del acelerador)
Tu habias medido 26mm si no me confundo. ¿Esos 3mm son debidos a las juntas?raul_v6 escribió:Longitud del dispositivo: 23mm.
Posicion y diametro de los agujeros para los tornillos, dimensiones del exterior y creo que nada mas.raul_v6 escribió:con esta info que mas te falta??
Mide, mide, porque menudo puto mareo de secciones tiene el C25XE!raul_v6 escribió:lo volvere a medir,ya que juraria que tenia mas de 25mm.
te mido un par de lados por si no es cuadrado.
y el centro de los tornillos,pero con hacerlos con marguen,sin llegar a meternos en el paso de aire,sera suficiente
Putada. Lo que no entendia era para que querias ponerlos mas estrechos en vez de mas largos...raul_v6 escribió:y respecto a la junta de baquelita,me refiero que solo asoman unos 2mm de tornillo por encima de las tuercas que sujetan el colector.
Deja que lo mire yo, que puede que me salga mas barato y te ahorras un envio.raul_v6 escribió:pregunte cuanto vale la junta nueva para enviartela y con el descuento se me queda en unos 12 euros,mas el envio y tal. como lo ves??
