ACR PARTS BRAINSTORMING
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Re: ACR PARTS BRAINSTORMING
Yo ya he leido de V6eros que desfilan con motor fino y Cat vacio y aprueban, asique todo puede ser!
Desde luego el €uro2 que tengo en casa (el tigra) lleva pasando asi eones, y de unos cuantos Calibras Ecotec tambien hay indicios
Desde luego el €uro2 que tengo en casa (el tigra) lleva pasando asi eones, y de unos cuantos Calibras Ecotec tambien hay indicios
Re: ACR PARTS BRAINSTORMING
newbie para los centradores yo utilizaria bronce seria el material mas caro pero no se quedarian apegados al buje
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Re: ACR PARTS BRAINSTORMING
Si, si, pero con bronce o laton preparate para la "receta", que si los haces a partir de redondo macizo de 75mm imagina todo el peso del material que usasdp16 escribió:newbie para los centradores yo utilizaria bronce seria el material mas caro pero no se quedarian apegados al buje
PD.- El PTFE tampoco deberia pegarse
Última edición por NeWbIe_SLMNK el Mar, 19 Abr 2011, 13:36, editado 1 vez en total.
- palm--vectra
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Re: ACR PARTS BRAINSTORMING
Te lo digo porque yo llevo llantas de VW y mi hermano lleva unas de Peugeot en su Ford. No hay mucha distancia entre el buje y la llanta, pero a mas de 100km/h se nota que no ajusta perfectamente.NeWbIe_SLMNK escribió:En principio iba a hacer para discos de freno, y unos de llantas para monguistar que tiene una medida un pelin "rara" y posiblemente le cueste encontrarlos sin clavada.
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Re: ACR PARTS BRAINSTORMING
Yo directamente no rodaria asi hasta no tener centradores. Los tornillos se pueden estar comiendo un esfuerzo radial para el que no estan dimensionados en cuanto haya el menor desequilibrio de masas (que por lo que me comentas, lo hay) y su funcion deberia ser exclusivamente unir en direccion axial llanta, buje y disco.palm--vectra escribió:Te lo digo porque yo llevo llantas de VW y mi hermano lleva unas de Peugeot en su Ford. No hay mucha distancia entre el buje y la llanta, pero a mas de 100km/h se nota que no ajusta perfectamente.
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Re: ACR PARTS BRAINSTORMING
arrea¡¡¡ jaja mi no ocurrir esa idea¡¡ pero ser cojonuda¡¡Forinainer escribió:Pregunta tonta.
Pasa la prueba de humos el v6 con el supresor del catalizador aunque sea con la panza disimulada esa chachi nice que hace el nebie?
si es asi ya hablariamos de hacer algo para mi v6 si hace falta te mando la linea entera en persona ajjaja.
Un saludo.
un saludo¡¡
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Re: ACR PARTS BRAINSTORMING
Pues no sera porque en el anuncio no ponga que PARA LOS DEL TEAM hay posibilidades de hacer camuflados.raul_v6 escribió:arrea¡¡¡ jaja mi no ocurrir esa idea¡¡ pero ser cojonuda¡
A ver si algun alma caritativa me manda un cat de un V6 unos dias...
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Re: ACR PARTS BRAINSTORMING
esos aros centradores salen de una tuberia de 3" SCH XXS
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Re: ACR PARTS BRAINSTORMING
Dudo que fabriquen ese schedule en bronce, laton, amulinio o PTFEMarteDJ escribió:esos aros centradores salen de una tuberia de 3" SCH XXS
En inox y en hierraco sips
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Re: ACR PARTS BRAINSTORMING
si te preocupa que se peguen hazles una rosquita a modo extractor
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Re: ACR PARTS BRAINSTORMING
Realmente para mi no es un problema que se peguen, cuanto mas ajusten y menos se muevan mejor. Para sacarlos nada como la ancestral tecnica del mango del martilloMarteDJ escribió:si te preocupa que se peguen hazles una rosquita a modo extractor
...pero parece que a la gente si que le interesa que salgan facil
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Re: ACR PARTS BRAINSTORMING
si si jeje si lo he visto, mejor dicho.... no sabia que pasaramos itv con fallo leve jeje, que es un toston quitar y poner tooooooodos los años jeje.NeWbIe_SLMNK escribió:Pues no sera porque en el anuncio no ponga que PARA LOS DEL TEAM hay posibilidades de hacer camuflados.raul_v6 escribió:arrea¡¡¡ jaja mi no ocurrir esa idea¡¡ pero ser cojonuda¡
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Re: ACR PARTS BRAINSTORMING
¿Fallo leve? ¿Que me he perdido? Si el motor esta en condiciones la prueba de gases dara OK hasta sin castralizador!raul_v6 escribió:no sabia que pasaramos itv con fallo leve
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Re: ACR PARTS BRAINSTORMING
Cuentanos coo llevas tus evoluciones!!
Que estamos intrigados , y no sabemos en que gastar el dinero jejeje
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Peugeot 406 2.0 HDI
http://27.media.tumblr.com/tumblr_m0qgo ... o1_400.gif
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Re: ACR PARTS BRAINSTORMING
rejodo¡¡¡ eso es mejor todabia jajaNeWbIe_SLMNK escribió:¿Fallo leve? ¿Que me he perdido? Si el motor esta en condiciones la prueba de gases dara OK hasta sin castralizador!raul_v6 escribió:no sabia que pasaramos itv con fallo leve
lo malo es encontar un cat de v6 roto.... o te vale otro cat?? ya que solo usamos la panza??
un saludo¡¡
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Re: ACR PARTS BRAINSTORMING
Pues "SUPONGO" gracias a las ilustraciones que he visto, que en forma y dimensiones la panza es parecida a los del NE/XE, pero cuando vea uno de V6 en directo te lo confirmo.
Hace un mes o asi habia uno de V6 vaciado por Galicia no muy caro en Milanuncios/Segundamano. Con ganas me quede de pillarlo...
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Re: ACR PARTS BRAINSTORMING
mmmmmm , no me gusta ser pesaico pero dado que ultimamente esta desviada la atencion de los supresores x20xev y de los cach tank me gustaria saber como va la produccion de estos que ya llega el sueldo a casa y me empieza a quemar el bolsillo
Un saludete niño!!!!
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Re: ACR PARTS BRAINSTORMING
Los supresores en cuanto salgan de zincar estan, que se ha echado encima la semana santa y nos han hecho la pascua! Sino habian estado listos esta semana que era cuando yo calculaba.
Los catch, hemos mandado muestras para cromar a 4 sitios, el que mejor venga se lleva el resto del trabajo
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Re: ACR PARTS BRAINSTORMING
¿estas haciendo alguna evolucion en el tema de las barras estabilizadoras, admisiones y colectores?
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Re: ACR PARTS BRAINSTORMING
Algo hay, que quieto no se estar Pero fotos y eso no hay.Odinista escribió:¿estas haciendo alguna evolucion en el tema de las barras estabilizadoras, admisiones y colectores?