duda estas llantas para calibra turbo

[staf]

buenas gente ,estas llantas serian perjudiciales para la traccion 4x4 de cali turbo , con 7,5 x 16 delante y 9 x16 atras ? gracias

link http://www.tunershop.es/Llantas/16_Pulg ... 45402.html

[EmiliOce57]

pfff ami me encantan tio, lo k tendrias ke pensar es la dureza k tiene esa garganta de acuerdo ala suspension k tengas y perfil de neumatico ya ke si mi 8v pesa el tuyo mas

[staf]

la suspension todavia nbo se la e cambiado, estaba pensando en ponerle koni y muelles de serie y si le puedo meter esas llantas pues con el neumatico y perfil que me diga aqui la gente que no sea perjudicial, saludos

[david026]

impresionantes!!!

[Mikel]

Yo NO lo haría.
La respuesta ya la sabes.

Búscate unas BBS (Mira mi Galería) por Ebay como hice yo...aunque prepara dinerito y paciencia. Consejo.

[Sir Alex]

Puedes meterle esas llantas y la suspension que consideres. Ahora bien, monta tambien correctores de caidas traseros y ten en cuenta que salirse de los standars en el 4x4 muy facilmente acaba siendo perjudicial para el sistema de traccion.

[staf]

donde puedo comprar correctores de caida?? eske me enkantann, las bbs las tengo muy vistas aunke a ese precio estan tentadoras ^^

[torni]

se tendria que mirar que ET tienen esas llantas, por que si la trasera es 9 ET20 o menos tendras que abrir un poco aletas como es mi caso en llanta 16

[JoshuA]

Si quieres conservar el 4x4 pilla las 4 en 7,5x16, ni se te ocurra cambiar el ancho de llanta en las de atras porque te cargaras el transfer. Las 4 ruedas han de ser iguales y con la misma medida de neumatico.

Aun asi yo que tu preguntaria el ET de esas llantas en 7,5, si son menos de 40 (35 o 33) yo me olvidaria. Mucho mas si la tornilleria no es 5x110 y tienes que meter adaptadores (son separadores a fin de cuentas).

Esta es la cruda realidad del 4x4, aun asi el coche y el transfer es tuyo y puedes hacer lo que te salga del rabo. Saludos.