Sorry, tengo el cable de datos del movil en hispanistan...
OMEGA escribió:Six PAck rules
No se si sera el six pack o la edad, pero en ese cacharro voy por la carretera en plan "tirad si quereis, que con este bote ya no tengo nada que demostrar"
Solo le he estrujado un par de veces en un "scalextric" por el gustazo de ir cruzado un ratito y en zonas libres de SAMs a Mach 1.5 y aun asi lleva una media de 8 a los 100. Sinceramente, too perro kiski me decia que consumia mas, y al final traga lo mismo a 80 que a 140 y escasamente mas que un calibra (un 8 de serie, vg) pero andando muy parecido a un V6, con quiza un pelin mas de tiron
Eso me pasa con Merche, voy mas tranquilo, disfrutando de la conduccion, del paisaje etc, un par de pretones de vez en cuando y llegas a destino contento y mas agusto que en brazos.
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Piloto de Calibra y flecha plateada.
OMEGA escribió:y llegas a destino contento y mas agusto que en brazos.
Y sin dolores de espalda ni tetraplejia de cintura pa abajo! Sashimi es mortal para viajes largos, en el Tigra iba mucho mejor porque llevaba asientos de calibra, pero en el bimmer solo me falta el canal historia y las palomitas, que el sofa de cuero ya lo tengo
PS.- Estuve mirando merches tambien, a puntito estuvo un 190E 2.5 pero el bote bavaro era una de esas ocasiones de ir a pijo sacao
NeWbIe_SLMNK escribió:...pero andando muy parecido a un V6, con quiza un pelin mas de tiron
Más tirón que un V6 no es muy complicado, al menos 0-100. Pero en el 100-Mach .2 ningún E36, con la excepción del M3, le hace frente a un Calibra V6. Comprobado asín de veces en combate .
Si estás en Hessen, bájate hasta Darmstadt y coge la 5 hasta Heidelberg. Si estás en Bavaronia, sin dudarlo pilla la 92. Está asfaltada por BMW para sus Testfahren y de noche no hay tráfico. Con METAR CAVOK, prepárate para un litro de combustible por minuto, o más. Y no te descuides, o acabarás en Checoslovaquia
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Herr Farruku escribió:sin dudarlo pilla la 92. Está asfaltada por BMW para sus Testfahren
¿comor? ¿una autovia/autopista de la propia marca para hacer pruebas y abierta al publico? Pero cawendiox, mucho tienen que aprender aquí de los alemanes copón
Alan78 escribió:¿comor? ¿una autovia/autopista de la propia marca para hacer pruebas y abierta al publico? Pero cawendiox, mucho tienen que aprender aquí de los alemanes copón
Privada no. La A92 es una autopista federal (Bundesautobahn). Pero a partir de cierto punto, no hay casi tráfico, sobre todo de noche. Incidentalmente, en su recorrido hay una fáctoría de BMW y es notable la extraordinaria calidad del asfalto a partir de Landshut. Alguno de este foro te podría abatallitear sobre alguna que otra hazaña bélica en la A92, si le invitas a una cerveza ( ) .
Eso es lo que yo digo, pero dicen también las malas lenguas que...
Wikipedia DE escribió:Im circa 60 Kilometer langen Teilstück zwischen Landshut und Plattling ist die A 92 eine der wenigen Autobahnen in Deutschland mit sehr niedrigem Verkehrsaufkommen. Dies ist auch der Grund dafür, dass die A 92 zum Teil als Teststrecke vom BMW-Werk in Dingolfing benutzt wird. Man bemerkt das unter anderem an dem deutlich besseren Straßenbelag im Umkreis von Dingolfing. Nicht selten begegnet man Erlkönigen von BMW, die erst einige Monate später auf den Markt kommen.
Lo que la Wiki teutona insinúa (insinuación que desaparece en la versión en inglés) es vox-populi: Es BMW quien se ocupa de mantener el asfaltado de la A92 en perfectas condiciones para probar sus cacharros.
Tampoco dice que desde Landshut a Deggendorf no hay limitación específica de velocidad, lo que probablemente constituye el tramo más largo unlimited de Alemania, o lo que es casi lo mismo, del mundo.
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NeWbIe_SLMNK escribió:Solo le he estrujado un par de veces en un "scalextric" por el gustazo de ir cruzado un ratito y en zonas libres de SAMs a Mach 1.5 y aun asi lleva una media de 8 a los 100. Sinceramente, too perro kiski me decia que consumia mas, y al final traga lo mismo a 80 que a 140 y escasamente mas que un calibra (un 8 de serie, vg) pero andando muy parecido a un V6, con quiza un pelin mas de tiron
El problema es cuando lo metes a ciudad. Para hacer carretera es wonderful. Por cierto, es vanos?
y en zonas libres de SAMs a Mach 1.5 y aun asi lleva una media de 8 a los 100. Sinceramente, too perro kiski me decia que consumia mas, y al final traga lo mismo a 80 que a 140 y escasamente mas que un calibra (un 8 de serie, vg) pero andando muy parecido a un V6, con quiza un pelin mas de tiron 
Sashimi es mortal para viajes largos, en el Tigra iba mucho mejor porque llevaba asientos de calibra, pero en el bimmer solo me falta el canal historia y las palomitas, que el sofa de cuero ya lo tengo 
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