Fórmula 1 2013

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spewi
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Re: Fórmula 1 2013

Mensaje por spewi »

Ha estado interesante.

Aqui el saludo de webber a su compi :jaja: :jaja: :jaja:



Última edición por spewi el Lun, 25 Mar 2013, 01:14, editado 2 veces en total.
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Alan78
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Re: Fórmula 1 2013

Mensaje por Alan78 »

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- Calibra C20NE - 124 digievolucionado 1600 - Calibra C20LET - Tigra X14XE

Fe en Dios e ghas a fondo :twisted:
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Re: Fórmula 1 2013

Mensaje por xuanxo02 »

jajajaj joder lo del ultimo video de Spewi no me habia coscao, que grande!

:jaja:
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Re: Fórmula 1 2013

Mensaje por TELVM »

Épico también el Conguito doing a Jenson ... :cuñao:
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Carlos
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Re: Fórmula 1 2013

Mensaje por Carlos »

La cosa esta que arde en RB :badgrin: .


Creo que nos vamos a divertir al mas puro estilo Prost/Senna :mrgreen: .


Lastima de cagada del alerón delantero #-o .


Este año todo indica que con el conguito y con Iceman nos lo vamos a pasar bien.
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Re: Fórmula 1 2013

Mensaje por TELVM »

Veo por ahí que son legión los mentecatos domingueros, pseudocatedráticos de automoción que no han visto un F1 ni en el museo, que en el infinito atrevimiento de la ignorancia se permiten sentenciar que 'hal ber como tenía el halerón, Alonso debía haber entrado a la primera a cambiarlo' y tal y tal :roll: .

A ver quien tiene cojones de atisbar, no ya el estado del ala delantera, sino incluso si el coche lleva o nó ala delantera, con la limitadísima visión a la altura de los ojos del piloto desde el cockpit de un F1 en el mundo real:



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Re: Fórmula 1 2013

Mensaje por Tropic »

Ya que lo he visto de rebote, lo pongo aqui, que seguro habrá gente interesada. Realidad? Marketing? Rollo macabeo? :mrgreen:


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Re: Fórmula 1 2013

Mensaje por TELVM »

Realidad, con posible edulcore parcial en las décimas de diferencia si acaso.

Las normas de la FIA ya no dejan usar 'Peenemunde Rocket Fuels', así que en lo sustancial la chofa F1 no esta lejos de la de calle hoy día. Es en los retoques mágicos Top Secret donde estarán las décimas (muchas o pocas) de diferencia.

Aunque los motores de F1 tienen una compresión muy alta y la chofa de calle tiene menos MON que la de carreras, esto es irrelevante en motores con ralentí @ 4000 RPM y redline @ 18000 o así.



El año que viene con los turbitos, si la FIA no se pone muy estricta con la chofa, igual ya será otra cosa y veremos acción mutante quimicefa, jurjur.
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Re: Fórmula 1 2013

Mensaje por TELVM »

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Re: Fórmula 1 2013

Mensaje por Carlos »

El problema es que los santos inocentes son todo el año no solo un día :? .
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Re: Fórmula 1 2013

Mensaje por TELVM »

Me da en la pituitaria que este año va a ser un duelo Alonso/Raikkonen, como en los viejos tiempos.



Hablando de los susodichos. San Marino 1985, estamos en la primera era turbo, cuando los motores tragaban cantidades industriales de Peenemunde Rocket Fuel, y para más INRI la FIA acababa de limitar la capacidad máxima de los tanques. Un inesperado descenso de temperatura (= aire más denso) el día de la carrera provocó que se quedara tirado hasta el apuntador :lol: :
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Re: Fórmula 1 2013

Mensaje por spewi »

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Re: Fórmula 1 2013

Mensaje por TELVM »

' ... I'm not pushing ... '



:badgrin: :badgrin: :badgrin: :badgrin: :badgrin:
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Re: Fórmula 1 2013

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Re: Fórmula 1 2013

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Re: Fórmula 1 2013

Mensaje por Carlos »

El trailer tiene una pinta muy buena :D .
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Re: Fórmula 1 2013

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Re: Fórmula 1 2013

Mensaje por NeWbIe_SLMNK »

Y yo que me alegro de que el muchacho vaya sentando un poco la cabeza, es normal, y mas cuando la "buena vida" de mclata se acabo y hay que "ganarse las habichuelas". O espabilaba o se lo comen.

De todos modos a parte de lo que pueda decir o no, que eso puede ser simple espectaculo, hay una cosa que no engaña y es que lleva tiempo comportandose con mas madurez sobre la pista, ya no lia las jaimitadas de antes.
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Re: Fórmula 1 2013

Mensaje por Carlos »

Otra cagada más y adiós mundial #-o , esto es increíble.


Para un monoplaza competitivo que les sale los infortunios son constantes :-k .
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Re: Fórmula 1 2013

Mensaje por spewi »

La mala suerte que nos persigue me recuerda continuamente a esto

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