Cambiando cremallera de direccion
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Cambiando cremallera de direccion
Bueno, pues aprovechando el dia y teniendo en cuenta que en los ultimos dias gastaba mas liquido de direccion que gasolina me he puesto manos a la obra y he desmontado la direccion para cambiarla.
No ha sido muy complicado aunque hay que quitar el servo, eso implica el cilindro maestro tambien, asi que me tocara purgar el sistema de frenos al final.
Voy a buscar alguna de desguace, sabeis si solo me servira la misma referencia o hay varios modelos adaptables.
La mia pierde por la parte baja de la timoneria, tiene un registro con dos tornillos y un muelle dentro y por ahi pierde a litros, sabeis si es comun?
Ya que ahora tengo buen acceso a la parte trasera del motor alguna sugerencia de que revise algo por esa zona? Asi mato dos pajaros de un tiro.
Saludos!
No ha sido muy complicado aunque hay que quitar el servo, eso implica el cilindro maestro tambien, asi que me tocara purgar el sistema de frenos al final.
Voy a buscar alguna de desguace, sabeis si solo me servira la misma referencia o hay varios modelos adaptables.
La mia pierde por la parte baja de la timoneria, tiene un registro con dos tornillos y un muelle dentro y por ahi pierde a litros, sabeis si es comun?
Ya que ahora tengo buen acceso a la parte trasera del motor alguna sugerencia de que revise algo por esa zona? Asi mato dos pajaros de un tiro.
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Opel Calibra 2.0 16v C20XE 1990
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- pelines
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Re: Cambiando cremallera de direccion
Pues ya que estás por ahí, saca y limpia la válvula de ralentí. Yo buscaría una con la misma referencia, por si las moscas. No obstante, ¿esa no se puede reparar? ![Think :-k](./images/smilies/eusa_think.gif)
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Re: Cambiando cremallera de direccion
Pelines, al igual la acerco a reparar y asi la guardo para el siguiente cambio, que nunca se sabe.
pero si encuentro una rapidillo mejor asi no tengo el coche parado.
Mirare la valvula del ralenti, donde esta colocada? Creo que he leido por debajo de la admision? Hay que quitar la admision?
pero si encuentro una rapidillo mejor asi no tengo el coche parado.
Mirare la valvula del ralenti, donde esta colocada? Creo que he leido por debajo de la admision? Hay que quitar la admision?
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Re: Cambiando cremallera de direccion
Alguien ha reparado alguna cremallera de estas?, sabeis si hay kit de retenes ya que creo que es lo unico que necesito cambiar.
Mañana la despiezare a ver si hay suerte, porque el casco esta bien.
Hoy he visitado desguaces y no he encontrado ninguna como lo mia, hay varios modelos y cambian las tuberias, longitud y anclajes......
Saludos!
Mañana la despiezare a ver si hay suerte, porque el casco esta bien.
Hoy he visitado desguaces y no he encontrado ninguna como lo mia, hay varios modelos y cambian las tuberias, longitud y anclajes......
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- Alan78
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Re: Cambiando cremallera de direccion
Desconozco qué clase de retenes tiene esa cremallera porque es algo que todavía tengo pendiente por desvalijar en uno de estos coches pero me consta que hay empresas que se dedican a reparar esto sin mayor problema asique no creo que tenga recambios tan "imposibles" de localizar con piezas en mano
.
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- Calibra C20NE - 124 digievolucionado 1600 - Calibra C20LET - Tigra X14XE
Fe en Dios e ghas a fondo
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Re: Cambiando cremallera de direccion
Buenas, ya he conseguido una cremallera de desguace (3 meses de garantia
), cuando pueda pongo fotos del despieze de la otra cremallera por si a alguien le puede interesar.
Saludos.
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- Alan78
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Re: Cambiando cremallera de direccion
Interesa, interesa
. Saca fotitos, referencias de lo que encuentres, medidas... todo será bienvenido ![Smile :)](./images/smilies/smile.gif)
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- Carlos
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Re: Cambiando cremallera de direccion
El problema es que suele ser difícil encontrar los repuestos.
He leído casos tan curiosos al intentar reparar direcciones que uno llega a pensar que no quieren que se reparen, si no que directamente se compren de intercambio (otra curiosidad, muchas veces salen mejor piezas de desguace que de intercambio
, que cosas).
He leído casos tan curiosos al intentar reparar direcciones que uno llega a pensar que no quieren que se reparen, si no que directamente se compren de intercambio (otra curiosidad, muchas veces salen mejor piezas de desguace que de intercambio
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Calibra 2.0i 115cv C20NE año 92 recycled