TURBO;PRESIONES DE HINFLADO.

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talaveracali
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Mensaje por talaveracali »

El miedo,es el miedo Marc.
Calibra 16v y Calibra Turbo ,un locura.........

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Srg_turbo
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Mensaje por Srg_turbo »

talaveracali escribió:El miedo,es el miedo Marc.

yo tengo muuuucho.... a que si alberto, sobretodo con el coche de los cojoncillos


por cierto el primer dueño de mi coche se limitaba a echarle gasolina y llevarlo a la opel para hacer el mantenimiento y mira... lo q ha durado mas de 9 años en manos de la opel y sin problemas...
Última edición por Srg_turbo el Lun, 21 Mar 2005, 12:48, editado 1 vez en total.
Turbo X-perience
Marc
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Mensaje por Marc »

talaveracali escribió:El miedo,es el miedo Marc.



Miedo no sé, prefiero no hablar :lol: , que no tengo ni idea de mecánica...
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Mikel
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Mensaje por Mikel »

¿Os acordais del pavo que comenté que me tropecé hace meses en un lavadero y que tenía un Vectra Turbo 4x4?.

Pues Alex KV_6, que por cierto sabe bastante de mecánica...y sus colegas también, le conoce al pavo en cuestión y saben que el tipo -Javi- lo maltrataba a rabiar y -otro mito- que
TIRABA DE FRENO DE MANO a menudo, trompos, vaya...a saco... :shock:

Y ese Vectra Turbo estaba muy, muy, pero que muy bien.
(Pedía 900.000 pts por él a pesar de la rajita en la caracola)

No son tan delicados como a veces se pintan.


Salvo una rajita en la caracola desde hace 5 años, que no le impedía correr a saco... hasta que se calentaba a tope.


P.D.: Alex, corrobóralo, por favor.
Saludos cordiales.

Mikel.
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Srg_turbo
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Mensaje por Srg_turbo »

alex es un maquina con la mecania me ha ayudado en alguna ocasion apesar de la distancia...
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Alumnoeuiti_SS
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Mensaje por Alumnoeuiti_SS »

Pudiera o pudiese ser q los TXB q rompen, sea a causa de fatiga, de esfuerzos fluctuantes en el tiempo pero constantes y no por maltratos puntuales, no se si me explico. Lo del freno de mano... me acaba de dejar anodizado, digo, anodadado, de ahi esta ramplona conclusion q he puesto. O esto o sq no sabemos a ciencia cierta cual es el talon de akiles del TXB... o kizas este en la valvula de presion en lugar de en la caja en si... acumulador... cañerias q van a la caja TXB? Igual es q los arboles no nos han dejado ver el boske todo este tiempo y estamos ekivocados?

Un cordial saludo.
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DaVectra
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Mensaje por DaVectra »

Bueno, mitos y mitos... Por ejemplo aqui me hablaron de un chaval con un Vectra Turbo que le metió diferente rueda delante que detrás (pero equivalentes) y fue de aqui a Llanes, y al volver, transfer roto. Esto me lo contaron en el taller...

Aunque como no sé cuantos km tenía ese coche ni como estaba, quizá no le hizo nada de mantenimiento y el ponerle esas ruedas fue la gota que colmó el vaso.

Respecto a la pegatina, no se desde que año, pero la traen todos de serie. Si no la pone en donde el depósito, la pondrá detrás de alguna puerta por el marco o en el hueco del motor, pero traer la traen todos. A no ser que el dueño se la haya quitado (para qué???)

Saludos
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MarteDJ
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Mensaje por MarteDJ »

por si a alguien le interesa en otro foro que frecuento venden esto ¬¬

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Marc
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Mensaje por Marc »

MarteDJ escribió:por si a alguien le interesa en otro foro que frecuento venden esto ¬¬

http://www.solocarputer.com/phpbb2/viewtopic.php?t=443
por treinta y pico mil pelas, me bajo las veces que haga falta a comprobarlo personalmente :lol:
TELVM
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Mensaje por TELVM »

:badgrin: :badgrin: :badgrin: :badgrin: :badgrin:

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jesucrixto
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Mensaje por jesucrixto »

Traiga o no pegatinas, todass las presiones de inflado vienen especificadas en el manual del cali, ahora mismo lo pondría, pero esta en el coche... :roll:
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Mensaje por MarteDJ »

Marc escribió:
MarteDJ escribió:por si a alguien le interesa en otro foro que frecuento venden esto ¬¬

http://www.solocarputer.com/phpbb2/viewtopic.php?t=443
por treinta y pico mil pelas, me bajo las veces que haga falta a comprobarlo personalmente :lol:
y lo galactico que queda en el salpicadero¿?¿? jejejejejeejeje

tb hay unos tapones que miden la presion, y cambian de color si baja de x bares, solo habria que darse un rulo alrededor del coche para verlo
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Marc
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Mensaje por Marc »

MarteDJ escribió: tb hay unos tapones que miden la presion, y cambian de color si baja de x bares, solo habria que darse un rulo alrededor del coche para verlo

Lo malo de esos tapones, es que tienen un periodo de semidesintegración atómica muy breve, o sea,que tardan "poco en desaparecer"
Srg_turbo
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Mensaje por Srg_turbo »

tardan lo justo q lo ve el niño macarilla y se encapricha de ellos para su bici

si si, el mismo q te quito las chapitas de opel y 16v del coche
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Marc
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Mensaje por Marc »

Srg_turbo escribió:tardan lo justo q lo ve el niño macarilla y se encapricha de ellos para su bici

si si, el mismo q te quito las chapitas de opel y 16v del coche

el hijo del richal :D
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JoshuA
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Mensaje por JoshuA »

A mi tb me trae pegatina pero me viene todo en aleman :shock: . Supongo k lo k pone 2,3 y 2,1 sera sin carga y 2,5 y 3.2 sera a tope.
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Marc
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Mensaje por Marc »

JoshuA escribió:A mi tb me trae pegatina pero me viene todo en aleman :shock: . Supongo k lo k pone 2,3 y 2,1 sera sin carga y 2,5 y 3.2 sera a tope.

2,5 y 3,2 es lo que puse un vez yo, cuando llevo el coche cargado, y más de uno me llamó HEREJE, en fin, la ignorancia es muy atrevida....
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AlvaritoPal
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Mensaje por AlvaritoPal »

Marc escribió:
Srg_turbo escribió:tardan lo justo q lo ve el niño macarilla y se encapricha de ellos para su bici

si si, el mismo q te quito las chapitas de opel y 16v del coche

el hijo del richal :D


Ahora les lleva puestos en la flagoneeeeeta :lol: :lol: :lol:
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Toni
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Mensaje por Toni »

:shock: :D :D :D :D
cuidao con el tito de la forgoneta
:D :D
* c20xe preparado (mas de 240000km hechos juntos)
* c20xe Catano
*(ex) c20let (la fiera)
*(ex) c20ne (todo un campeon
*(ex) c25xe ecotec edition (llego y marcho)
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