[BRICOX] TELVM'S CONVERSIÓN NE A SEH PELEÓN

[xuanxo02]

El alternador esta perfectamente, las 'caídas de voltaje' eran el polímetro que chocheaba ; ya ha sido pateado ATPC.

Joder

Desde luego, si algo se puede complicar se complicara, puto murphy.

[Alan78]

Si esque cuando se juntan los fallos y encima tambien fallan las herramientas de diagnosis... es el acabose

[Alan78]

TELVM ¿tu alternador llego a mostrarte o pseudomostrarte la luz roja de carga de bateria en alguna franja de rpms? ¿llegaste a cambiarle alguna vez el regulador?

Tengo la impresion que algo se esta muriendo rapidamente en mi alternador bosch y desconfio del regulador

[TELVM]

TELVM ¿tu alternador llego a mostrarte o pseudomostrarte la luz roja de carga de bateria en alguna franja de rpms? ¿llegaste a cambiarle alguna vez el regulador?

Nope.

[NeWbIe_SLMNK]

Hacendado me he hallado cuando he visto el retrato del G20XEH en la wikipedia bajo el epigrafe C20NE... Ya iba a invocar a los anticristos del pollo frito cuando justo en el pie de foto vi quien era el autor

[Carlos]

Hacendado me he hallado cuando he visto el retrato del G20XEH en la wikipedia bajo el epigrafe C20NE... Ya iba a invocar a los anticristos del pollo frito cuando justo en el pie de foto vi quien era el autor

Hombre no se corte y ponga la foto de rigor con el texto .

Venga va.

Opel Calibra's C20NE engine tuned up to 142 bhp (106 kW; 144 PS).

Description English: TELVM, myself.

[TELVM]

Patucamen fresco.

Llantas Tigra 15 P 001s.JPG (86.07 KiB) Visto 11904 veces

[MarteDJ]

Saludos

Que pesan esas llantas?

[NeWbIe_SLMNK]

Pelin menos de 7,4 Kg que ya pesa su prima-hermana del V6 tardío.

[TELVM]

Que pesan esas llantas?

~7.2 kg.

[Carlos]

Que buena pinta tienen.

Buena caza .

[Alan78]

TELVM si no lo has hecho ya, yo te recomendaria sacarle todos los plomos, lavarlas bien (que mal tampoco se ven la verdad) y llevarlas a un taller de neumaticos a que te las metan a la equilibradora SIN neumaticos, no vayas a tener alguna torcida o con desequilibrios mentales y luego te suponga mas perdidas de tiempo, dinero y rompederos de cabeza montando y desmontando cubiertas

[TELVM]

Hala ATPC.

Llantas Tigra 15 PSs 002.JPG (73 KiB) Visto 11821 veces

Llantas Tigra 15 PSs 001.JPG (76.13 KiB) Visto 11821 veces

Llantas Tigra 15 PSs 003.JPG (79.73 KiB) Visto 11821 veces

Pesan algo menos que las anteriores, y el coche acelera algo mejor.

A falta de probarlos a fondo los Proxes T1R no van mal del todo.

[Carlos]

Joer que bonito esta ahora .

Me gusta como queda con esas llantas (aparte de que pesan menos y refrigeran mejor) .

Bienvenido al club Toyo , espero que las gomas Toyo no te decepciones en comparación con las F1, cuando las hayas probado a fondo ya nos contaras las sensaciones que te dan y la diferencia con las anteriores gomas.


P.D. Hay que ver lo que a mejorado en tres meses .

[TELVM]

Abundo en esta opinión vista por ahí:

"Las T1R agarran muchisimo pero tienen los flancos muy blandos, y dan cierta sensacion de inseguridad en autovia."

En curvas abiertas y rápidas, donde iba 'como sobre raíles' con las F1, con éstas hay más 'guiñada'.

Para el ratoneo muy buenas, agarran DPM y hay que hacer realmente el animal para que chillen.


Estas gomas son más para un Miata que para un Calibra.

[Carlos]

Eso mismo había notado yo, pero lo achacaba al aumento del perfil .

[MarteDJ]

yo en el astra me gasto una toyo proxes PX4



van muy bien, sobretodo en mojado

[TELVM]

Hum, cuanto más ruedo con las T1R más me gustan . El agarre es simply superb .

[DAMOKLES]

Yo gasto unos toyo proxes en el calibra gris y unos pireli p6000 en el ecotec y a mi particularmente me parecen gomas muy muy blandas las toyo .
Me gustan bastante mas las pireli p6000 , estas van bien hasta por fango

[TELVM]

Los backfirings (zambombazos en el colector ADM) al poner contacto eran debidos a uno o más inyectores achacosos con pérdidas de orina.

Al no cerrar bien el inyector/es, al quitar contacto la chofa a presión que quedaba en el rail se vaciaba goteando por el inyector/es, evaporándose, y llenando de vapores de alfalfa, altamente explosivos, el colector ADM.

A la siguiente que poníamos contacto, BANG. Altamente insalubre, así ha volado en pedazos más de un colector ADM.



Patada a seguir a los cuatro inyectores originales del Misil (LDME - no me apetecía indagar exactamente cual/es fallaba/n) y reemplazo por 4 donados por un sempiterno Vectra-A NE con anomalías gravitatorias en Das Turm.

Ya vuelve a rular fino y sin explosiones, aunque hay que retocar el mapa VE porque se ha descabalado un poco de unos a otros inyectores.

Paréceme que los negrillos ·725 no dan ya abasto con tanto trucaje y terminan sucumbiendo. En cuanto desfile ante Torquemada le enhebro los azules ·427.