Impresiones :
- El penco zumba más
, lo noto mas "ligerillo" mas "sueltillo". Recupera un poco mejor que con las 215/40/17. También debo decir que cuando cambié de 205/55/15 a 215/40/17 no aprecié perdida ninguna, pero esta vez a la inversa noto mejoría en cuanto a aceleración y recuperaciones.- El paso por curva es más lento
, para ir a saco en curvas demasiado perfil esos 11,275 cms producto de 20,5 x 0,55. Con 215/40/17 : 21,5 x 0,40 = 8,6 cms; 11,275 - 8,6 = 2,657 cms más de perfil con 205/55/15.
- Mi coche con la (mierda de)
suspensión Selex va mega rígido y cuando monté las 215/40 ya era la ostia, notas todos los baches a lo bestia, incluso algunos parece que has partido llanta y jodido un amortiguador, en serio, ¡NUNCA MAIS SELEX! El caso es que va menos brusco que antes, al llevar más balón por perfil ganas en confort pero pierdes en eficacia y en precisión.- Estética: llanta 15, parece de juguete. Llanta 17, señora llanta.
Conclusión:
A ver si ahorro para unos Koni y aprovecho los muelles Selex y ahorro también para unas Bridgestone Potenza RE/03 en 215/40/17 que tienen muy buena pinta.
Y a ver si paso la I.T.V. cuando esté preparado sicológicamente para ella.
,monta koni,yo los tengo y van de pm,eso si con los muelles originales,antes llevaba unos selex y los tuve que quitar,a mi el coche me va de maravilla y regulandolos casi (pero solo casi) al minimo de dureza va muy compensado en confort y estabilidad,es solo una opinion,la mia avalada por la experiencia de haber montado koni en 2 coches y tambien selex y bilstein,saludos.
Bilstein Sport + muelles de serie, perfecto equilibrio agarre / comodidad, una joyita, y Rocio se agarra ahora a la carretera "like shit to a blanket"