Cambio de aceite en amortiguadores de moto

[Alan78]

¿Alguien ha cambiado el aceite de las horquillas de su moto? he estado buscando info sobre este tema y no veo ningún dato rotundo que me diga cuanto aceite debo añadir al amortiguador sin tener datos del fabricante . Algunos dicen que hay que dejar un margen de aire en la parte superior pero ¿cúanto?

Evidentemente no puedo orientarme por la cantidad de aceite original porque los retenes lo han dejado escapar y desconozco cuánto se ha ido de farra

[gsi16s]

Buenos dias:

Yo he cambiado aceite en horquillas, que moto es y que horquilla tiene?

Un saludo.

[Alan78]

Son las horquillas de una scooter, NO invertidas. Son algo tal que así:

[gsi16s]

De qué modelo de scooter???

[Alan78]

PGO Comet E1 de los 90, idéntica a la de la foto:

[gsi16s]

Aunque la horquilla no es idéntica, mira el tubo INF izda., te lo busco

[Alan78]

Aunque la horquilla no es idéntica, mira el tubo INF izda., te lo busco

Ya se que no es idéntica , el que te he puesto como ejemplo es de una Jog, que monta amortiguadores del mismo tipo y de tamaño serán sino similares, champlados . La raíz de este hilo era preguntar si hay forma de calcular la cantidad ideal de aceite para un amortiguador del que no se dispone de información técnica . Ahora bien, si sabemos cuantos cc. de aceite lleva cada botella... triunfamos como la cocacola ¿tienes esa info?

[flown]

que bueno seria saber como se desmonta y eso, para mi rieju q campo q estoy rehaciendo..

y nose, cuando sacas las partes, dejarlo escurrir para hacerse una idea de la cantidad que lleva cda uno? Lo mismo acabo de decir una burrada eh!!! jaja, q no tengo ni idea de esto
Y hay algun tipo de aceite special para esto?

[Alan78]

Flown lo que dices de vaciar el aceite viejo se puede hacer, no es ninguna burrada . El problema es que si los amortiguadores han empezado a fugar por los retenes ya no será fiable la medida . Normalmente los fabricantes aportan estos datos (normalmente se debería cambiar el aceite de las horquillas cada ¿5000 kms?, por ahí andaba) y con ello es fácil saber la cantidad y el grado de viscosidad de aceite adecuado (normalmente la gente monta SAE 30 especial para amortiguadores) pero si no dispones de información del fabricante... toca improvisar. He leído a gente que dice que hay que dejar "un par de dedos" de margen sin llenar, otros juegan a ensayo y error hasta que notan que el amortiguador hace todo su recorrido sin hacer topes extraños ni que se noten burbujas pasando por las válvulas... en fin, cada uno a su bola .

Rehacer los amortiguadores no es difícil, los que parecen más complicados son los de motos grandes tipo R que parece que llevan más cacharrada dentro (sobre todo al ser invertidos) y los que llevan gas tienen trabajo extra (taladrar la base para despresurizar primero, luego montar una válvula para meter el gas desde fuera, etc.).

Creo que en el portátil tengo guardado algún link de un brico decente de cómo hacer esto, si lo encuentro os lo pongo aquí

[Alan78]

Unos ejemplos:

http://www.zzr.es/-brico-sustitucion-re ... t1290.html

http://www.laaventuraeslaaventura.com/2 ... uilla.html

Ejemplo de una cabra gas-gas :

http://embarrados.com/gasgas/viewtopic.php?t=2383

Otra de monte con amortiguador de gas apañado DIY para poder recargar gas a la carta:

http://www.todotrial.com/ttactual/talle ... guador.htm

[Alan78]

Variedades de aceites específicos para suspensión:

http://www.velocitycalibrations.com/suspension-oil

También me había topado en varios foros con este de Motul, si procede la viscosidad:



http://www.motul.com/es/es/products/oil ... ctory-line

[flown]

vaya,pues no parece que tenga mucho curro...desmontar los amortiguadores, quitar el clip, vaciar, rellenar, poner clip y vuelta a montar

y se supone que esas medidas deben venir en el manual de taller o algo asi? y no hay un autodata de motos o algo asi?

y para los traseros se puede hacer algo así? porque los q lleva la rieju tienen mas años que mi persona, y aunq no son los de serie, estan viejos (por desuso), se les nota cansados

[Alan78]

- En el manual de taller de la moto deberían especificar estos datos, parece que es lo habitual . Eso siempre que localices un manual de esos completito .

- ¿Autodata de motos? NPI, sino ya estaría al tajo

- Los traseros es un poco la misma historia que los delanteros , cada uno tiene sus pormenores pero el proceder es el mismo, quizás tengas un muelle incorporado en el propio amortiguador que hay que desmontar primero (cincha + prensa + desenroscar uno de los soportes del amortiguador) pero luego debería ser un poco lo mismo que los delanteros.

- Si los desmontas aprovecha para cambiar los retenes, que es lo más básico. Yo para mi caso los he visto en venta hasta en Amazon

[flown]

pues en mi caso...pa ponerse a buscar un manual de una moto de hace 25-30años...buff jajaja

[Alan78]

¿Y la mía que es del 93 y china?