para limpiarla no necesitas que actúe, ya que queda no queda cerrada totalmente.

me refiero a que 12,5 es muuuuuuuuuucha relación de compresión.

mucho ojo con la relación de compresión

el cable verde puede salir de la bobina, alternador, y llega a la parte trasera del cuadro.

comprueba que el cable verde que coge la señal de rpm del motor haga buen contacto

Decibelios, pues ninguno de los bins que yo he visto empobrecian la mezcla... :roll: Amen de que haciendo eso te la estas jugando vilmente (sobre todo en motores sin sensor de picado....) Si enriqueces pierdes potencia a cambio de ganar seguridad. Hay que encontrar el equilibrio, de ahí que no sea ...

Compro radiador de aceite con mangueras, que esté en buen estado.

como bien dice cabrita con un polímetro podras saber cuál es el cable.

no hace falta tener otras mejoras para que un chip te dé cv en un atmosférico.
"Sólo" hay que avanzar encendido y empobrecer la mezcla esta el límite.
El problema de ésto es que no podrás llevar el coche "a tope" durante mucho tiempo debido al calor generado.

si tienes encendido el testigo de batería es porque tienes cambiado el cable del diodo del alternador.

Se la diferencia de lag entre un el ic de serie y uno grande. Pero aquí me estoy refierendo sólo al turbo, dejando de lado otros factores como el lag.
Si a un cali turbo le pones un turbo garret gt 15 con el ic de Saab cargará mucho antes que con la k16 y el ic de serie.

la turbina gira con los gases de escape, si hay pocas rpm hay poca presión en los gases para poder mover la turbina. De ahí que los turbos pequeños carguen antes que los grandes, ya que necesitan menos presión de gases para moverse. Fíjate en las curva de par de los TDis, empiezan a cargan muy pront...

Necesitaba saber que presión máxima tenéis en vuestros Let. Tengo la duda de si son 0,8 bar ó 0,9 bar. He encontrado éstos datos haciendo un Search : - Intake manifold absolute pressure: > 159.20 kPa at 6600 rpm (= 0.592 bars boost) > 167.70 kPa at 5800 rpm (= 0.677 bars boost) > 174.70 kPa at 5000 ...

el que organiza el pedido es un chaval de fiar, no tendréis ningún problema.

Compra conjunta de beltronics
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=471737

prueba con Fedex

son las gomas que protegen las homocinéticas de los palieres. Si rompe entra suciedad y de esa manera tienen los día contados.

el propio turbo lleva válvula de descarga pero no es atmosférica (psssss) es recirculada(diverter), que es la más efectiva.

sería interesante hacer un compra conjunta de un detector que realmente funcione. Pego opiniones aportadas sobre los detectores cobra: "Absolutamente para nada... weno si... tiene sus utilidades: 1 - Como calzo para una mesa en caso de q esta este coja. 2 - Como PISAPAPELES para que no se te vu...

sobretodo vistos los resultado de potenciar un calibra, no dudo que le falten compradores..... Hay de todo :wink: Hay de todo, pero estamos hablando de éste. 8) Pero que rallao, me referia a que hay todo tipo de gente y compradores!! no lies mas la perdiz! :lol: :lol: Cómo? Es un dato objetivo los ...