[BRICOX] TELVM'S CONVERSIÓN NE A SEH PELEÓN

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Lun, 27 Nov 2006, 20:33

La de la izquierda en la última foto es tuya.

Todas las vulvas standard NE/SEH que he visto son funcionalmente idénticas, todas igual de malas, con un único ángulo @ 45º y el margen cortado a escuadra con la cara. (Crímenes de rectificado 'pofresional' aparte) la única diferencia que he visto es una ligera variación del diámetro del 'cráter' en la cara (sin mayor trascendencia).

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Lun, 27 Nov 2006, 23:10

jue tropic tu difunto motor esta por ahi repartido entre los fetichistas ehh jajajajajajjajajaa

Mensaje por **Tropic** » Lun, 27 Nov 2006, 23:31

Ya te digo

Telvm, que atrocidad tenia la vulva rectificada "de pago"? La mia.

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Lun, 27 Nov 2006, 23:41

La dejaron rectificando y se fueron a comer, o la rectificaron con hacha Neanderthal, o whichever the gañanada. El resultado es que le dejaron el 45 incluso más ancho que en una de escape (= ATPC CFMs).

Cuanto más lo rumio, más años luz quiero entre los 'pofresionales' y mi pellejo. Cualquier gañán con aperos domésticos lo hace mejor.

Mensaje por **205rallye** » Lun, 27 Nov 2006, 23:44

TELVM escribió:Cualquier gañán con aperos domésticos lo hace mejor.

ne0z · Mensaje por **ne0z** » Mar, 28 Nov 2006, 13:39

TELVM escribió:Pues es toda una tentación ... :

aligerarlas un 10% + .

Que conseguimos aligerandolas? Tengo bascula de precision

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mar, 28 Nov 2006, 14:14

El motor sube de vueltas con algo más de alegría, gira más redondo, y (si se hace bien sin debilitar las bielas) permite aumentar algo el tope de rpm (en lo que a bielas respecta).

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Jue, 30 Nov 2006, 02:17

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Jue, 30 Nov 2006, 02:50

Joderrrrrrrrrrrrrrrrrr quien pillara este juguetito Maese McGiver

.

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Jue, 30 Nov 2006, 17:40

TELVM escribió:Joderrrrrrrrrrrrrrrrrr quien pillara este juguetito Maese McGiver .

pues esta chulo el invento

aun asi hay lugares donde no llegaria ni de coña el invento este

yo con una fresadora manual me conformaba

Imagen

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Jue, 30 Nov 2006, 17:55

Mensaje por **Tropic** » Jue, 30 Nov 2006, 19:14

Ostia que bueno, who needs 16 valve??

Tiene buena pinta, una lectura interesante

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Jue, 30 Nov 2006, 19:41

Las de escape.

Imagen

Ahora a lapearlas.

vectrita v6 · Mensaje por **vectrita v6** » Jue, 30 Nov 2006, 22:09

Como has conseguido dejarlas asi telvm???Herramientas utilizadas???

un saludo

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Jue, 30 Nov 2006, 23:49

- Condensador de Fluzo

- Cepillo de cerdas púbicas de elefanta

- Ácidos nafténico y palmítico

Taladro doméstico Bosch + lija de metal del 180, 360, 500, 800, 1200 y 2000 (mucho mejor por ese orden), a palo seco.

Mensaje por **Tropic** » Vie, 01 Dic 2006, 01:29

No se si venderan el chisme de fruzo ese en el Leroy...

A palo seco, sin agua Telvm?

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Vie, 01 Dic 2006, 01:37

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Vie, 01 Dic 2006, 15:52

Valve lapping / grinding en una ESC.

Imagen

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Vie, 01 Dic 2006, 17:52

que anchitos quedan los asientos en en 8v respecto a la valvula, por lo menos en comparacion con el 16v

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Vie, 01 Dic 2006, 18:02

Recuerda que en el 8V no van rellenas de sodio.