[BRICOX] Como instalar los relojes de presion y voltimetro.

hernazinger · Mensaje por **hernazinger** » Mar, 12 Jun 2007, 21:33

Gracias titin

, ai que joerse que vivimos a 200metros y temgamos que hablar asi....
Bueno lo posteo por si a alguien le viene bien ok??

Fae 30160

Saludos!

Mensaje por **Tropic** » Mar, 12 Jun 2007, 21:51

Mi reloj de oil temp viene con su sondita adecuada al efecto, es "auto gauge" y no salio cara, no llego a 30 pavos

hernazinger · Mensaje por **hernazinger** » Mié, 13 Jun 2007, 00:07

Tropic escribió:Mi reloj de oil temp viene con su sondita adecuada al efecto, es "auto gauge" y no salio cara, no llego a 30 pavos

Aparte ya de lo que te costaron tropic, que tal furrulan?

Saludos!

Mensaje por **Tropic** » Mié, 13 Jun 2007, 00:52

He estado preparando la capilla triple para montarlos (pintando) y comprando cableado (un reloj para que mida bien necesita buena alimentacion y buena masa, para eliminar fluctuaciones

) asi que aun no los he montado

Haduken · Mensaje por **Haduken** » Dom, 01 Jul 2007, 12:55

Tengo un pekeño problema con las esferas a ver si alguien me puede ayudar.

Yo lo tengo conectado tal que así:

1:Negativo---->Negativo mechero
2:Iluminacion----->Cable verde reloj analogico iluminacion
3:+ 12v despues de contacto---->Positivo mechero
4:Masa------>A la bellota.

La cuestion es que cuando paso de 2000 r.p.m la aguja de presion de aceite se me va al máximo,llegando a apoyar en el palito.
Mi bellota es una Fae 14010

Un saludo.

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Dom, 01 Jul 2007, 19:51

Eso que nos cuentas en totalmente anormal, para mi que solo puede haber dos causas para ese comportamiento:

1- Reloj mal tarado (imposible si no se ha trasteado con las agujas).
2- Digamos que hay una cierta incompatibilidad entre la bellota y el reloj de presión.

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Lun, 02 Jul 2007, 00:22

Tropic escribió:He estado preparando la capilla triple para montarlos (pintando) y comprando cableado (un reloj para que mida bien necesita buena alimentacion y buena masa, para eliminar fluctuaciones ) asi que aun no los he montado

la del pedido de newbie?
fotos del proceso de acoplado y montaje final?

saludos

Mensaje por **Tropic** » Lun, 02 Jul 2007, 13:31

No, no hay fotos, no lo he terminado aun. Tengo que montar los relojes y cablearlos en condiciones, y entonces montar el conjunto

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Lun, 02 Jul 2007, 13:58

Bueno tio,echale un par de fotillos con el montante desmontado si puedes! y tal,desde diferentes ángulos,pa ver como has ajustado eso,si con fibra,si con pegamento,sin con bridas,si con celo....

Haduken · Mensaje por **Haduken** » Mié, 12 Dic 2007, 17:02

Carlos las esferas son las de agujas rojas y no las he manipulado ni nada.Puede ser q sea el sensor F.A.E q haya salido defectuoso??

Desde q se lo puse en ralenti me parpadea la luz de presion de aceite...

Un saludo

KickBoxer · Mensaje por **KickBoxer** » Mié, 12 Dic 2007, 21:20

Tropic escribió:Mi reloj de oil temp viene con su sondita adecuada al efecto, es "auto gauge" y no salio cara, no llego a 30 pavos

Tropic, yo tambien tengo estos relojes, donde as puesto este sensor que te viene con el reloj de la temperatura??

Mensaje por **Tropic** » Jue, 13 Dic 2007, 01:18

En el tapón de aceite que viene con la sonda, es para ponerlo ahi, no hay otra

KickBoxer · Mensaje por **KickBoxer** » Jue, 13 Dic 2007, 23:17

a mi en el de temperatura del aceite me vino esta sondita:
Imagen

No se donde se puede poner...la veo pequeña.

Mensaje por **Tropic** » Jue, 13 Dic 2007, 23:54

Te falta el tapon de aceite donde va eso roscado...

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Vie, 14 Dic 2007, 08:20

Haduken escribió:Carlos las esferas son las de agujas rojas y no las he manipulado ni nada.Puede ser q sea el sensor F.A.E q haya salido defectuoso??

Desde q se lo puse en ralenti me parpadea la luz de presion de aceite...

Un saludo

Según he leido las bellotas FAE hay ocasiones en las que no se llevan del todo bien con los relojes (que son de VDO) marcando más presion de la debida.

Es posible que este sea tu caso

.

PaJaRo · Mensaje por **PaJaRo** » Jue, 24 Ene 2008, 19:25

A ver, tengo los famosos relojitos y lo entiendo todo el bricox, lo que no se es donde se pone extamente la famosa bellota de presion?????si alguien tiene una foto del motor y me indike el lugar...saludos

khan · Mensaje por **khan** » Dom, 27 Ene 2008, 16:50

Yo tampoco tengo muy claro donde se pone la bellota en mi motor, ya lo investigare.

Lo que si me gustaria saber es si alguien sabe la referencia de una bellota que sea valida para el V6. O mejor incluso, alguien sabe el paso de la rosca de dicha bellota??

A ver si me podeis ayudar, que estoy como loco por ver los relojes montados de una vez

Un saludo

khan · Mensaje por **khan** » Dom, 27 Ene 2008, 17:36

Vale, creo que ya tengo la metrica de la rosca : 14-150.

Alguien me puede confirmar si es cierta??

Y, otra dudilla mas. Cual es la presion minima con la que el sensor de presion de aceite enciende el testigo en el cuadro??

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Lun, 28 Ene 2008, 15:50

Carlos escribió:Aqui se ve como sale el cable junto al tubo del agua.[/color]

Doc, ¿como anda el acceso a ese butroncito desde el habitáculo? ¿Hay que desarmar mucho salpicadero?

Angelito · Mensaje por **Angelito** » Lun, 28 Ene 2008, 16:20

TELVM escribió:
Carlos escribió:Aqui se ve como sale el cable junto al tubo del agua.[/color]

Doc, ¿como anda el acceso a ese butroncito desde el habitáculo? ¿Hay que desarmar mucho salpicadero?

Con permiso del Doc:

Fácil, cuando yo lo puse, quite la goma ( de la sirga del capó / mamparo habitáculo) y luego rellene con silicona.
Me ayude de un alambre-guía, y tumbado en la zona de los pedales provisto de una buena linterna pude guiar el cable hasta los relojes de marras.

Un Saludo.

PD: En caso de duda aquí estoy.