ACR PARTS: SUPRESORES DE CATALIZADOR Y MAS

[NeWbIe_SLMNK]

OK, dame datos y saquemos ese tapon del culo a mi calibra.....

MP enviado

MPs respondidos!

Ya hay protos de "strut braces" delantera y trasera superiores, muy reshulonas ellas

[bmanzanareso]

Ese sandwich es...

Ok, en cuanto tenga un ratillo tengo que cambiar bujias, aprovechare para sacar dicha plantilla y hacerle un scaneo y medirte el ancho del cuerpo del TC.

Muchas gracias

[raul_v6]

¿Si saco las plantillas, nos podrias pasar presupuesto?, podria hacerte llevar a casa una admision completa si te viniera mejor...

¿Hablamos de lo que hay en plan sandwich entre TB y colector aqui?





Supongo que encaja plano con plano mediante junta de papel. Si es asi, conque me midas el espesor del TC y me escanees dicha junta me sobra

Hola NeWbIe, que sepas y que seas consciente del destrozo que vas a provocar en el habitat de todos los cetaceos del planeta cargandote a gran cantidad de ellos, vas a cabrear a los grinpices esos, no vas a poder dormir tranquilo y que nos volveran a bajar la velocidades en carreteras y autopistas al descatalizar tanto opel noventero ( o como se diga).

Que se jodan los del pis verde!

Por eso y si estoy a tiempo me gustaria apañarme un supresor para XE, camuflao eso si, pues el coñazo de desmontar montar cada año quiero evitarmelo.

¿Tienes una panza vacia para hacer la jugada 44? Si es asi, sin problemas, envias y se te hace en un plis

Yo necesitaria un separador un poco mas grueso,ya que al tener la f20 me desplaza hacia la derecha del vano y en maguito queda un poco estirado.

Tambien seri posible???? verdad???? jeje

un saludo¡¡

[NeWbIe_SLMNK]

Yo necesitaria un separador un poco mas grueso,ya que al tener la f20 me desplaza hacia la derecha del vano y en maguito queda un poco estirado.

Tambien seri posible???? verdad???? jeje

Claro que si, pero a partir de cierto grosor empieza a interesar un tubo con dos pletinas a las puntas mas que 500000 sandwiches junta-placa-junta de acero macizo que pesan lo suyo

¿De que ancho hablamos?

[raul_v6]

Claro que si, pero a partir de cierto grosor empieza a interesar un tubo con dos pletinas a las puntas mas que 500000 sandwiches junta-placa-junta de acero macizo que pesan lo suyo

¿De que ancho hablamos?

Pues por ahora de un diametro desconocido jeje luego te lo mido y el tubo con pletinas es una buena idea.

un saludo¡¡

[NeWbIe_SLMNK]

¿Subimos las apuestas un pelin?





Posiblemente haremos otra version en 76mm. Anclajes para TB standard. Proximamente a la venta a un precio bastante razonable De ningun modo se acercara a tres cifras

Jubetes combinables:

Colector de admision C20LET optimizado para soplado. Dicen las malas lenguas que hay bastantes pencos que rascar ahi.
Tapa metalica negra rotulada "Turbo" para ensamblar en la Top hat ACR que permite el montaje de la barra de torretas bajo ella.

Evidentemente, para las Powercap del XE con su volumen y forma bien estudiadas, ya queda menos...

[miguelobregon]

Colector de admision C20LET optimizado para soplado. Dicen las malas lenguas que hay bastantes pencos que rascar ahi.

seria manteniendo el cuerpo del acelerador en el sitio de serie? o cambiando la posicion como hice yo?

[NeWbIe_SLMNK]

seria manteniendo el cuerpo del acelerador en el sitio de serie? o cambiando la posicion como hice yo?

Lo que cante mejor flujometria y/o simulacion, aunque mi intencion si te digo la verdad es un plenum en forma de trapecio rollo EDS con la tapita de serie o similar encima y "que parezca que aqui no ha pasado nada"...

Por ver cuantos de los "hasta 60Cv" que prometen son verdad, mas que nada

[raul_v6]

Yo despues de ver lo de los colectores de ADM que propones...

Para cuando te vas a liar la manta y nos vas a proporcionar una admision como dios manda para nuestros pobres y afixiados V6??? jejeje

Aunque no tengo ni idea a priori de como seria el diseño optimo jeje

un saludo y ahy dejo mi pequeño y caliente grano de arena...

[NeWbIe_SLMNK]

Para cuando te vas a liar la manta y nos vas a proporcionar una admision como dios manda para nuestros pobres y afixiados V6??? jejeje

Pues tengo que quedar con Quicomizz el del club Vectra B algun dia de estos para ver como hacemos que encaje y se entienda su X25XE con un Eaton

Me encanta el olor a HEREJIA por la mañana!

[spewi]

Para cuando te vas a liar la manta y nos vas a proporcionar una admision como dios manda para nuestros pobres y afixiados V6??? jejeje

Pues tengo que quedar con Quicomizz el del club Vectra B algun dia de estos para ver como hacemos que encaje y se entienda su X25XE con un Eaton


Me encanta el olor a HEREJIA por la mañana!

Hay chopez de ese compresor?? La gestion electronica mediante MS??

[NeWbIe_SLMNK]

Hay chopez de ese compresor??

Ese no le fabrico yo Habra chopez en su debido momento e hilo

La gestion electronica mediante MS??

natürlich, Herr!

[NeWbIe_SLMNK]

No me esperaba yo esto pero ha pasado en una semana lo que deberia haber pasado en un mes:

Supresores del C20LET AGOTADOS, y del NE y del XE no queda mucho... Habra que fabricar otra tanda que han tenido buena acogida. Y me pensaba yo que Turbitos habia 4...

PD.- Todo lo encargado hasta la presente fecha esta apartado y listo para enviar. Pido disculpas de antemanos si los siguientes tardan unos dias.

[NeWbIe_SLMNK]

Añadidas Tapas ciegas para anular la EGR (EGR Blank Plate)



Ya las tenia rondando por el Club Tigra y Vectra B hace tiempo, pero aqui no las tenia incluidas.

Realizadas en Acero Inoxidable 304 cortado a laser, de una cara pulida y de 3mm de grosor. Validas para X14XE, X16XEL, X16XE y X20XEV entre otros.

A 6,00 €urapios/Unidad puestas en casa. Envio incluido por carta de hasta 100gr.

[palm--vectra]

¿Vas a hacer packs? Porque estoy viendo que si sigues asi, voy a pedirte varias cosillas
Cuando tengas lo del XEV claro...

[NeWbIe_SLMNK]

¿Vas a hacer packs? Porque estoy viendo que si sigues asi, voy a pedirte varias cosillas
Cuando tengas lo del XEV claro...

Entonces esperate mejor a ver si mañana tengo listos los catch tank duales para DOHC tanto para N/A como para el LET, que lo mismo te gustan...

La idea es pasar de andar con antirretornos y tener un catch independiente para cada manguito (con dos cojones ) que al final no es mas que un puto bote con unas bocas.

[Odinista]

y ... una pregunta ... ¿ cuantos catch tank harian falta para todos los manguitos? ¿valen para todas las medidas?

Suena interesante ...

[NeWbIe_SLMNK]

y ... una pregunta ... ¿ cuantos catch tank harian falta para todos los manguitos?

Dos, uno para interceptar el manguito grueso (de 15mm si no recuerdo mal) con su entrada y su salida, y otro para pillar el fino (de 8mm) con su entrada y su salida tambien.

O eso o metes una antirretorno, y estas valvulas crean un pelin de presion para permitir el paso, hecho que quiero evitar.

¿valen para todas las medidas?

Se harian especificos para calibra e irian por parejitas cual guardias civiles Si hay algun otro caso especial no cuesta nada hacerlo a medida.

Para catch universales ya esta el mercado lleno, por ejemplo en el 8V esos cumplen, ya que solo hay un tubo de reaspiracion.

Habia pensado en meter racores roscados y tal, pero se encareceria. Siendo para motores en concreto y para poder sacar la pareja en plan low-cost, lo suyo seria hacer tomas fijas soldadas a la tapa -esta si va atornillada con su debida junta al "bote"- directamente a medida de los manguitos.

Suena interesante ...

Tengo ganas de ver que pinta tiene uno (una pareja) completamente acabado, soldado, esmerilado y cromado*.

*No me llameis tuneta es la manera mas tonta de darle anticorrosion a cada poro y garantizar que no se desprende nada, pues soporta el aceite y la temperatura sin despeinarse. El tratamiento seria CROMO DURO HEXAVALENTE (que le peten a los salvaballenas, que eso es eterno) en un espesor alto, entre 50 y 100 micras. Nada ornamental, ni siquiera va a ir pulido.

[aLe]

Me interesan mucho la tapa de los colectores, la barra estabilizadora y la futura powercap

Y los supresores para que son? tienen alguna ganancia o simplemente son para hacer mas ruido?

[NeWbIe_SLMNK]

Y los supresores para que son? tienen alguna ganancia o simplemente son para hacer mas ruido?

¿Ruido? A que me indigno!!!

Evidentemente son para ganar potencia, que es lo que nos quita el catalizador. No te van a partir las cervicales, pero algo se gana

Echale un ojo al FAQ:

viewtopic.php?f=5&t=22490&start=1

Para ganar ruido lo suyo es jugar con los silenciadores, que esos son los encargados de mitigarlo. Depende de las frecuencias que anulen dejan escapar otras, lo que hace el sonido mas agudo, mas grave, mas fuerte o mas debil. Tambien se pueden anular mediante supresores tubulares, y si estan bien dimensionados aun rascaremos algo de potencia ahi tambien, pero es un cantazo.