Extraño suceso.

[Angelito]

Bien compañer@s os relato mis desventuras :

He cambiado la bomba del agua, correa de distribución y las dos de servicio, juntas, y una pieza donde va alojado el termostato.
Después de salir del taller se enciende el maldito rayo y la luz de la batería levemente, paro desconecto la batería unos quince minutos ( me tomo un café ), vuelvo a conectarla y todo sigue igual.
Pienso que han dejado la correa del alternador destensada y tiene poca carga, enciendo todos los sistemas eléctricos y la luz continua con una intensidad leve, apenas perceptible (nunca se había encendido, ni poco ni mucho) el coche va bien, no noto nada extraño.

No he podido volver al taller por sacar el coche al punto del cierre, si tenéis alguna idea de este entuerto os lo agradecería.


Un Saludo.

[205rallye]

se enciende el maldito rayo......paro desconecto la batería unos quince minutos ( me tomo un café ), vuelvo a conectarla

Mal hecho.


Autodiagnostico al canto. Pero me huelo que esta la correa destensada o algun cable suelto del alternador.

El rayo pudiera ser por falta de voltaje en algun sensor....

[JoshuA]

El coche anda bien? vamos, normal o ha entrado en modo Flanders con el rayito? a ver si han calado mal la distribucion.....


Hazle diagnostico ya, el rayito puede ser varias cosas, si es 8v por lo menos sensor de picado no sera Al hacer la distribucion debieron de mangonear en algun sensor.
Si te luce el chivato de la bateria una de tres: alternador KO, cableado del alternador a arranque-bateria chungo, o correa completamente floja.

A ver si das pronto con el fallo. Un saludo!!!!

[farrucu]

Uhm, por partes...

Aunque se nos pire el alternador, raro será que la batería no tire un buen rato, a no ser que estuviera ya floja.

En mi experiencia, cuando el alternador se suicida los síntomas son diferentes testigos en el cuadro (el rayito es de los últimos) que van apareciendo progresivamente según va cayendo la tensión. El primero fue el sensor de nivel del líquido de frenos. Estuve con él dos días hasta que se fueron encendiendo más cosas. Finalmente, el cuadro parecía un árbol de navidad y acabó muriendo.

Si sólo se encendió el rayito, un autodiagnóstico ayudaría bastante a buscar el cáncer. Un printout de los códigos de error en la guantera y un clip en el cenicero no añaden mucho peso muerto y son útiles en estos escenarios.

[Angelito]

se enciende el maldito rayo......paro desconecto la batería unos quince minutos ( me tomo un café ), vuelvo a conectarla

Mal hecho.

Autodiagnostico al canto. Pero me huelo que esta la correa destensada o algun cable suelto del alternador.

El rayo pudiera ser por falta de voltaje en algun sensor....

¡ Canalla ! Mal hecho, solo por un miserable café.

Ambiente nocturno y sin ningún tipo de herramientas o utensilios ( Vac
ié mis pertenencias del maletero)

Mañana con buena luz miraré con lupa, aparte de una llamada teléfonica al susodicho taller.

Gracias a los tres.

Un Saludo.

[Alan78]

Cables sueltos o mal conectados, seguro.

[TELVM]

Algo te han dejado mal en alternador o cableado los pofresionales.

Posología: Regresar al taller sable en la mano tarareando El Novio de la Muerte.

[Carlos]

Coincido con la opinion de que algo han dejado suelto o no hace buen contacto en el alternador.

P.D. Veo que Telvm a dado con la solucion adecuada para solucionar el problema de raiz o en su defecto se va con un careto tipo Tony Montana el cual tambien ayuda a combatir el estreñimiento del mecanico de turno.

[Angelito]

Efectivamente compañeros.

Con la luz del día, he procedido a una inspección ocular y ¡¡¡ Bingo !!!
la toma del CTS partida por el plástico azul que lleva dentro.




Llamada al taller y cita para esta tarde, ya le he indicado la pieza en cuestión para su compra ipso facto.


Taller a tachar de mi lista de "preferidos"

Un Saludo y gracias por vuestra colaboración.

PD: @ TELVM Mi entrada en el lumpen-taller será al toque de " sangre y fuego" como la de este Madrileño el 2 de Mayo de 1808 en la Plaza de Manuela Malasaña.

[TELVM]

Ahí ahí, a degüello con los mamelucos .

[MarteDJ]

por el cts me da a mi que no se enciende la bateria

lo mas posible es que el cable del alternador, este peladillo y toque un poco a bloque o con la humedad tenga una derivacion

al destensar y tensar la correa hay que vascular bastate el alternador y puede haber pasado algo de esto

[Angelito]

"por el cts me da a mi que no se enciende la batería

Lo mas posible es que el cable del alternador, este peladillo y toque un poco a bloque o con la humedad tenga una derivación

Al destensar y tensar la correa hay que vascular bastante el alternador y puede haber pasado algo de esto

Cierto MarteDJ, en una recolocación de cables posterior se ha apagado la débil luz de la batería.

El mecánico ha reconocido, que al meter la palanqueta para tensar el alternador dañaría el sensor.

Combate en buena lid y asunto zanjado.

Un saludo.

[JoshuA]

Bueno, por lo menos ha reonocido que metio la pezuña donde no debia, eso dice mucho a su favor.

Ahora a hacerle rodaje a esa distribucion!!!!


Saludos.

[MarteDJ]

"por el cts me da a mi que no se enciende la batería

Lo mas posible es que el cable del alternador, este peladillo y toque un poco a bloque o con la humedad tenga una derivación

Al destensar y tensar la correa hay que vascular bastante el alternador y puede haber pasado algo de esto

Cierto MarteDJ, en una recolocación de cables posterior se ha apagado la débil luz de la batería.

El mecánico ha reconocido, que al meter la palanqueta para tensar el alternador dañaría el sensor.

Combate en buena lid y asunto zanjado.

Un saludo.

pues entonces deberias cambiar el cable, va del alternador al motor de arranke y de este a la bateria

yo me fabrike uno tunning

[Angelito]

Gracias MarteDJ.

¿ Grosor, medidas (teclado y medio HP ) dificultades ?


Un saludo.

[JoshuA]

Ademas, yo le meteria uno directo del alternador a la bateria. En el 16v puedes comprobar que se lo hice, y desde entonces no se ha vuelto a encender el chivato de la bateria al conectar los asientos (antes se encendia levemente), y ademas, las luces iluminan mas .


Un saludo.

[MarteDJ]

tambien es otra opcion

yo cogi con cable de 16mm2 me hice un cable doble para aumentar seccion, aunque con cable de este gordo que usan en car-audio para instalaciones podriamos funcionar tambien muy bien

luego con unos trozos de coble me hice unos conectores algo mas grandes y solde el cable con estaño

lo enfunde en termoretractil y luego en tubo corrugado para protegerlo

lo importantes es aislarlo y protegerlo bien

dificultad baja, ponerlo en el coche es mas complicado, hay que levantarlo y tirarse bajo el coche para manipular en el motor de arranque y el alternador

[Angelito]

tambien es otra opcion

yo cogi con cable de 16mm2 me hice un cable doble para aumentar seccion, aunque con cable de este gordo que usan en car-audio para instalaciones podriamos funcionar tambien muy bien

luego con unos trozos de coble me hice unos conectores algo mas grandes y solde el cable con estaño

lo enfunde en termoretractil y luego en tubo corrugado para protegerlo

lo importantes es aislarlo y protegerlo bien

dificultad baja, ponerlo en el coche es mas complicado, hay que levantarlo y tirarse bajo el coche para manipular en el motor de arranque y el alternador

Ya esta puesto el cable, solo he puesto el tramo que va desde el alternador hasta la batería.

Un Saludo y muchas gracias.