Esto es lo que yo tengo, espero que te sirva de algo.

Un saludo.

La tuerquecita es una obra de ingeniaría diseñada para colmar la paciencia del más hábil con los dedos... :lol: Cuando yo lo ajusté utilicé un destornillador plano de esos de precisión alargados pero... ¡¡válgame la virgen!! http://img164.imageshack.us/img164/8740/tensarfrenomano7wu.th.png Si pierde...

Muy divertido Scrawny!! y muy útil

Saludos

Quietorrrr!! El cromado ni lo toques que se va con un estornudo; el cristal, con agua, jabón y frotar.

Saludos

No tengo brico pero sí te comento mi experiencia: Las pasé bien jod**** porque cometí el error más tonto e imperdonable: lo hice con el tanque lleno de gasolina. Qué chapuza más gorda dios mío!! Mi consejo, si me puedo permitir alguno después de lo dicho, es precisamente ese: hazlo con el tanque en ...

naish escribió: acojonanting la segunda foto, ya notaba to que se me iba un poco el coche...:

El colmo de la chapuza, que pongan en peligro tu vida. A esa gente habría que retirarle la licencia...

Wenas! Pues mirar, que aqui en mi curro se a puesto de moda lo de cambiar el filtro de la gasolina y queria preguntaros... Pasos a seguir? Deveria llevarlo mejor al taller tratandose de gasolina? Que mejoras tiene?? Gracias!! :wink: fijate en la posicion k yeva ponlo igual!!! Mejor que mejor, fíjat...

Telvm, me estas asustando con lo de los tapafugas Hace ya más de 3 años que lo utilizo por no cambiar el radiador No quisiera llevarme ningún susto con la culata...

Saludos

Como dice Kali22 el tapafugas va fenómeno para esos casos. Si el piloto tarda sólo unos días en encenderse la fuga tiene que ser visible, revisa el circuito con el motor encendido y en caliente (que circule el agua).

Gracias Neoz. Muy bueno y muy aconsejable, no me quiero acordar cuando me dejó tirado el calibra en plena hora punta en la M-30 por el puñetero regulador. Lo peor no fué eso, fué dar con el fallo; cuando se casca es una avería muy difícil de encontrar.

...arranque el motor y bajaba a 90º aprox Es normal. Al arrancar el motor mueves la bomba de agua y ésta hace circular agua fresquita del radiador por el motor; en consecuencia, baja la temperatura rápidamente. Por contra, cuando el motor está recién apagado el calor de éste hace subir la temperatu...

Simplificando: - Con AA apagado y el coche frío, no rulan. - Con AA apagado y motor caliente, rulan en serie a media velocidad. - Con AA activado y motor frío, rulan en serie a media velocidad. - Con AA activado y motor caliente, rulan en paralelo a doble velocidad. Algún gremlin raro tengo yo en m...

Gracias naish, está perfectamente claro ; este fin de semana lo probaré aunque estoy casi seguro que la primera velocidad no va a saltar...

Sí, es la bomba de gasolina. Para quitarla aconsejan desconectar la batería y antes, incluso, darle al contacto un par de veces con el fusible o el relé desconectado para así bajar la presión del circuito. Para comprobar el funcionamiento de la bomba yo lo que he visto ha sido conectar un cable desd...

Hay que mirar bajo el coche a la altura del depósito. Cuidadín con la gasofa...

Ahí me has pillao! ¿cómo se hace ese puente?

Gracias amigo

Los calis con aire acondicionado (como el mío), tienen 2 termocontactos. El que he cambiado es el de arriba (de 2 velocidades); el de abajo es el del aire acondicionado (éste lo cambié también hace unos 2 años). El termostato que tengo actualmente mantiene la temperatura en carretera entre 90º-92º y...

Bueno, sigo sin tenerlo muy claro; aunque voy averiguando algunas cosillas: En el 8v y 16v parece que se han fabricado los discos traseros hasta en tres medidas: 90 - 93 , 261x10mm 92 - 96 , 260x10mm 91 - 96 , 270x10mm 2.0 y 16v Disco.........260mm - 270mm Buje............57mm Turbo Disco.........27...

250 años!!! ya tengo las rótulas y copelas jodidas...